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北京現代ix35散熱網

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散熱網簡介

散(san)熱(re)器(qi)屬于汽車冷卻系統(tong),發動機水(shui)(shui)冷系統(tong)中的散(san)熱(re)器(qi)由進水(shui)(shui)室、出水(shui)(shui)室、主片及散(san)熱(re)器(qi)芯等三(san)部分構成。

散(san)熱(re)器(qi)冷(leng)卻已經到達高溫的冷(leng)卻液。當散(san)熱(re)器(qi)的管子(zi)和散(san)熱(re)片暴露在(zai)冷(leng)卻風扇產生(sheng)的氣(qi)流及車輛運動產生(sheng)的氣(qi)流中時,散(san)熱(re)器(qi)中的冷(leng)卻液變冷(leng)

汽車(che)散熱器主要有兩種:鋁質和銅制,前(qian)者用(yong)于一般(ban)乘用(yong)車(che),后者用(yong)于大型商用(yong)車(che)。
汽(qi)車(che)散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)材料與制造技術發展(zhan)很(hen)快。鋁(lv)散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)以(yi)其(qi)在(zai)材料輕量化上的(de)(de)明(ming)顯(xian)優勢,在(zai)轎(jiao)車(che)與輕型(xing)車(che)領域逐(zhu)(zhu)步取代銅(tong)(tong)散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)的(de)(de)同(tong)時,銅(tong)(tong)散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)制造技術和(he)(he)工(gong)藝有了(le)長足的(de)(de)發展(zhan),銅(tong)(tong)硬釬焊散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)在(zai)客車(che)、工(gong)程(cheng)(cheng)機械、重(zhong)型(xing)卡(ka)車(che)等發動機散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)方面優勢明(ming)顯(xian)。國外轎(jiao)車(che)配(pei)套的(de)(de)散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)多為(wei)(wei)鋁(lv)散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi),主要是從保護環境的(de)(de)角度來考慮(尤其(qi)是歐(ou)美國家(jia))。在(zai)歐(ou)洲(zhou)新型(xing)的(de)(de)轎(jiao)車(che)中,鋁(lv)散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)占有的(de)(de)比例平均(jun)為(wei)(wei)64%。從我(wo)國汽(qi)車(che)散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)生產的(de)(de)發展(zhan)前景看,硬釬焊生產的(de)(de)鋁(lv)散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)逐(zhu)(zhu)漸增多。硬釬焊銅(tong)(tong)散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)也在(zai)公共汽(qi)車(che)、載貨汽(qi)車(che)和(he)(he)其(qi)他工(gong)程(cheng)(cheng)設備上得到應(ying)用。
1、散熱器不應與(yu)任何酸、堿或其它腐(fu)蝕性性質接觸。
2、建(jian)議使用軟水,硬水需軟化處理后使用,避免造成散熱器內部堵(du)塞及(ji)水垢的產生。
3、在使用防凍(dong)液(ye),為(wei)了避(bi)免散熱器的腐蝕,請務必使用正規廠(chang)家生(sheng)產(chan)且符合國家標準的長效防銹防凍(dong)液(ye)。
4、在安裝散(san)熱(re)器過(guo)程中,請(qing)不要損壞散(san)熱(re)帶(片)和碰傷散(san)熱(re)器,以保證(zheng)散(san)熱(re)能力和密封。
5、散熱(re)器內完(wan)全放水(shui)再(zai)注水(shui)時(shi),要先將發動機缸(gang)體的(de)放水(shui)開(kai)關扭開(kai),有(you)水(shui)流(liu)出時(shi),再(zai)關上(shang),從(cong)而(er)避免產(chan)生水(shui)泡。
6、在(zai)日常使用中應隨時檢查水(shui)(shui)位,要停機降溫后加(jia)水(shui)(shui)。加(jia)水(shui)(shui)時,將水(shui)(shui)箱蓋慢慢打開(kai),作業人(ren)員身體應盡量遠離加(jia)水(shui)(shui)口(kou),以防(fang)高壓蒸(zheng)汽由加(jia)水(shui)(shui)口(kou)噴(pen)出造(zao)成燙傷。
7、在冬季為防止結冰造成(cheng)芯子(zi)破裂現象,如(ru)長期(qi)停(ting)車(che)或間接停(ting)車(che)時(shi),應將水(shui)箱蓋和放水(shui)開關(guan),將水(shui)全部放出。
8、備用的散(san)熱(re)器(qi)有效環境應保持通風、干(gan)燥。
9、視實(shi)際情況用戶應(ying)在1~3個月間對散熱器進行完全清(qing)洗(xi)(xi)一次芯體。清(qing)洗(xi)(xi)時,用清(qing)水沿反(fan)進風(feng)向側沖洗(xi)(xi)。
10、水(shui)位計應每3個月清洗一(yi)次或視實際情況,各部(bu)件(jian)拆下用(yong)溫水(shui)加無腐蝕性洗滌(di)劑清洗。

散熱器防護網的安裝方法是

散熱器防護網的安裝方法是直接扣在車輛前杠中網上即可。散熱器的作用是保護汽車免受損害,并使發動機處于適當的溫度范圍內。汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動,空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷,冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。散熱器的拆卸步驟如下:
1、打開汽車的引擎蓋,拆下位于散熱風扇上面的進氣管,卸下散熱風扇;
2、散熱風扇和空調風扇位于風扇架上面,共四個角,每個角有一個螺絲;
3、使用專業的工具擰下這四個螺絲;
4、當螺絲全部擰下時,我們就可以把散熱風扇從車上卸下來了。


ix35簡介

北京(jing)現(xian)(xian)代(dai)ix35是(shi)基于(yu)概(gai)念車演(yan)變(bian)出來的(de)一款量產(chan)車型,外形上ix35完全(quan)(quan)擺脫了途勝(sheng)等現(xian)(xian)代(dai)SUV車 型。車身大量運用(yong)銳利的(de)線條,腰(yao)線也是(shi)北京(jing)現(xian)(xian)代(dai)一再強調的(de)設計亮點。同時,北京(jing)現(xian)(xian)代(dai)IX35的(de)配置也十分(fen)豐富,安全(quan)(quan)氣囊、自動控制(zhi)大燈(deng)、全(quan)(quan)景天窗、鋁合金輪轂、炮筒(tong)式(shi)儀表盤等無不彰顯高貴氣息。

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