助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)泵的作(zuo)用(yong)是協助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)駕駛員作(zuo)汽(qi)車方(fang)(fang)向調(diao)整,使(shi)打方(fang)(fang)向盤的用(yong)力(li)(li)強(qiang)度減少,通過調(diao)節(jie)轉向助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)油流(liu)動的速度,來起到助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)的作(zuo)用(yong),使(shi)駕駛員打方(fang)(fang)向更輕松(song)。
安裝新的轉向助力泵:
1、遵守螺栓的擰緊力矩,高壓油管最大擰緊力矩應<50N.M;轉向助力泵皮帶張緊度: 新皮帶45~55kg/f,舊皮帶35~45kg/f;轉向管路油管應過渡圓滑,固定可靠: 轉向管路與車身連接處采用尼龍卡橡膠墊,避免高頻液流對車身產生的振動噪音;
2、轉向系統的排氣:向油罐內加注清潔轉向油至最高刻度線;舉升車輛,不起動發動機,緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另-側極限位置,重復4次;
3.再次添加轉向油至最高刻度線,連接電瓶線、起動發動機怠速運行同時向油罐內添加轉向油,防止轉向助力泵運行過程中缺油而吸入空氣;
4.保持發動機怠速運行,緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另一側的極限位置,重復8~10次,直到油罐內泡沫消失;
5.不要將方向打死至極限位置超過5秒,打死后應回轉一些,過高的壓力會損壞系統密封性;
重復上述步驟,直至系統無氣泡產生,檢查并添加轉向油至最高刻度,擰緊油壺蓋。
舉升車輛,檢查轉向系統的密封性、轉向管路走向正確、固定良好。注: 請嚴格遵守轉向助力泵安裝后的排氣工藝,系統內的空氣會使轉向助力泵發出異響,產生油沫,造成方向卡頓、沉重;
名(ming)馭從外(wai)形(xing)上看,MOINCA名(ming)馭車型在(zai)(zai)外(wai)形(xing)雖然延(yan)續索納塔的(de)一(yi)(yi)部(bu)(bu)分元素,但是在(zai)(zai)在(zai)(zai)外(wai)形(xing)上也做出了(le)一(yi)(yi)些改動,有(you)點(dian)參考了(le)國內的(de)一(yi)(yi)些熱(re)銷車的(de)設計,前(qian)臉后(hou)尾部(bu)(bu)的(de)改進(jin)還算不錯,看起(qi)來更飽滿大(da)氣,更符合中(zhong)高(gao)級商(shang)務車的(de)定位。
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