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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個車輪需(xu)要(yao)根(gen)據(ju)對角順序把(ba)螺母(mu)擰(ning)松，不需(xu)要(yao)全部擰(ning)下來。

2、然后(hou)使(shi)用舉(ju)升機(ji)把車(che)輛抬(tai)起來，之(zhi)后(hou)再用套筒(tong)，根據對角順序把車(che)輪(lun)螺母完全擰下來，并且把車(che)輪(lun)取下來。

3、根據(ju)不(bu)同的車型，有(you)些可能需(xu)要把(ba)制動分泵拆(chai)下來(lai)，然后(hou)才能拆(chai)減(jian)震器。之(zhi)后(hou)再去把(ba)支臂固定螺(luo)栓拆(chai)下來(lai)，接下來(lai)把(ba)彈簧支桿臂上面的固定螺(luo)母擰開。

4、使用卡鉗千斤(jin)頂把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂固(gu)定(ding)好，打(da)開(kai)發(fa)動機引擎蓋(gai)，把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)上面(mian)車身上的固(gu)定(ding)螺母擰開(kai)。再去轉動千斤(jin)頂把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂往上面(mian)抬(tai)，一直到(dao)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂的下端和(he)前橋(qiao)兩者之間固(gu)定(ding)的地方分離，之后(hou)(hou)再去慢慢把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)挪(nuo)開(kai)，等(deng)到(dao)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂的減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)彈性完(wan)全釋放出(chu)來之后(hou)(hou)，再去把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)上面(mian)車身固(gu)定(ding)螺母徹底松開(kai)，順(shun)利把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)拿(na)下來。

5、當減震器取下(xia)來后(hou)，再去把(ba)減震彈(dan)簧拆裝器把(ba)彈(dan)簧固定(ding)好(hao)，最后(hou)再去拆卸已經損壞(huai)的(de)減震器部件和橡(xiang)膠護罩，更換完成后(hou)再去按照之前(qian)拆卸的(de)步驟安裝回去即(ji)可(ke)。

索納塔簡介

北(bei)京現代(dai)推出的索(suo)納塔轎車(che)，是韓國(guo)(guo)(guo)現代(dai)自(zi)動(dong)車(che)株式(shi)會社開發(fa)的最成功的車(che)型。作為(wei)中高(gao)級轎車(che)，無論在(zai)韓國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)內市場(chang)，還是在(zai)以美(mei)國(guo)(guo)(guo)為(wei)主(zhu)的海外市場(chang)，索(suo)納塔都取得了(le)良好的業績，則(ze)在(zai)韓國(guo)(guo)(guo)公務車(che)市場(chang)獨(du)占鰲頭。