汽車換擋(dang)結構(gou)(gou)分為檔(dang)桿(gan),拉(la)線(xian),選檔(dang)及換檔(dang)結構(gou)(gou),撥(bo)(bo)叉及同(tong)步(bu)器(qi)。檔(dang)桿(gan)的作用(yong)(yong)是方面我們對檔(dang)位的控制,掛(gua)檔(dang)及摘檔(dang)。拉(la)線(xian)的作用(yong)(yong)是拉(la)動檔(dang)位位置,給予換擋(dang)。選檔(dang)幾換擋(dang)結構(gou)(gou)的作用(yong)(yong)是區(qu)分是掛(gua)檔(dang)或者檔(dang)位變(bian)化。撥(bo)(bo)叉及同(tong)步(bu)器(qi)的作用(yong)(yong),是負責結合及分離各個檔(dang)位齒輪(lun)。
(1)拆下蓄電池搭鐵線拆下里程表軟軸
(2)從離(li)合(he)器分離(li)叉軸驅動臂上拆下離(li)合(he)器拉索.
(3)拆除換擋機構總成(cheng)殼(ke)體上部與發動機的連接(jie)螺(luo)栓
(4)拆下發(fa)動機中(zhong)間支架,拆除(chu)發(fa)動機排氣裝置
(5)將傳動軸從換擋機構總成上拆下北京(jing)現(xian)代推出的索納(na)塔(ta)(ta)轎車(che)(che),是韓國(guo)現(xian)代自動車(che)(che)株式會(hui)社開發的最(zui)成功(gong)的車(che)(che)型。作為中(zhong)高級(ji)轎車(che)(che),無論在韓國(guo)國(guo)內市(shi)場,還是在以美國(guo)為主的海外市(shi)場,索納(na)塔(ta)(ta)都取得了良好(hao)的業(ye)績,則(ze)在韓國(guo)公務車(che)(che)市(shi)場獨(du)占鰲頭。
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