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活塞環簡介

   發(fa)動機好比是汽車的(de)(de)(de)”心臟(zang)“，而活(huo)塞(sai)則可以理(li)解為(wei)(wei)是發(fa)動機的(de)(de)(de)“中樞”，除了(le)身處惡劣的(de)(de)(de)工作(zuo)環境(jing)外(wai)，它(ta)還(huan)是發(fa)動機中最忙碌的(de)(de)(de)一個，不斷的(de)(de)(de)進行著(zhu)從下止(zhi)點(dian)到(dao)(dao)上止(zhi)點(dian)、從上止(zhi)點(dian)到(dao)(dao)下止(zhi)點(dian)的(de)(de)(de)往復(fu)運(yun)(yun)(yun)動，吸氣、壓縮、做工、排氣......活(huo)塞(sai)的(de)(de)(de)內部為(wei)(wei)掏空設計，更像是一個帽(mao)子(zi)，兩端的(de)(de)(de)圓孔連(lian)接(jie)活(huo)塞(sai)銷，活(huo)塞(sai)銷連(lian)接(jie)連(lian)桿小頭，連(lian)桿大頭則與曲軸相連(lian)，將活(huo)塞(sai)的(de)(de)(de)往復(fu)運(yun)(yun)(yun)動轉(zhuan)化為(wei)(wei)曲軸的(de)(de)(de)圓周運(yun)(yun)(yun)動。
    每個活塞的(de)裙體處都(dou)有三條皺紋，是(shi)為了安裝兩道(dao)氣(qi)環和一道(dao)油環，且(qie)氣(qi)環在(zai)上(shang)。在(zai)裝配時，兩道(dao)氣(qi)環的(de)開口需要(yao)錯開，起到密封的(de)作用。油環的(de)作用主(zhu)要(yao)是(shi)刮除飛濺到缸壁上(shang)的(de)多余潤滑油，并將潤滑油刮布均(jun)勻(yun)。目(mu)前廣泛應(ying)用的(de)活塞環材料主(zhu)要(yao)有優質灰鑄鐵、球墨鑄鐵、合金鑄鐵等。

    此外，活(huo)塞環由于位置不同，它們(men)采用(yong)的表面(mian)處(chu)理(li)也(ye)有差(cha)別，其(qi)中第(di)一(yi)道活(huo)塞環外圓面(mian)通常進行(xing)鍍(du)鉻或噴鉬處(chu)理(li)，主要是為(wei)了(le)改(gai)善潤滑和提高(gao)活(huo)塞環的耐(nai)磨度。其(qi)他活(huo)塞環大都(dou)會(hui)采用(yong)鍍(du)錫或磷化處(chu)理(li)，主要是為(wei)了(le)改(gai)善耐(nai)磨性。


『由(you)于(yu)每(mei)缸內活塞(sai)的工(gong)作環境略有不同，使得活塞(sai)的積碳程(cheng)度有差(cha)異(yi)』


『活塞頂部的(de)積碳』

    如果活(huo)(huo)塞環(huan)的(de)(de)(de)(de)安裝不(bu)當或密封性(xing)不(bu)好，就會(hui)(hui)導致缸(gang)(gang)壁(bi)上(shang)的(de)(de)(de)(de)機油上(shang)竄至燃(ran)燒(shao)(shao)室與混合氣(qi)(qi)(qi)一起燃(ran)燒(shao)(shao)，引起燒(shao)(shao)機油現(xian)象。若活(huo)(huo)塞環(huan)與缸(gang)(gang)壁(bi)的(de)(de)(de)(de)配合間(jian)隙過小或活(huo)(huo)塞環(huan)因積(ji)碳被卡(ka)死(si)在環(huan)槽內(nei)等情(qing)況，活(huo)(huo)塞做(zuo)上(shang)下的(de)(de)(de)(de)往復運動時，很(hen)可(ke)能會(hui)(hui)將(jiang)氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)壁(bi)刮傷(shang)，長時間(jian)后(hou)會(hui)(hui)在氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)壁(bi)上(shang)形成很(hen)深的(de)(de)(de)(de)溝紋，也就是常說(shuo)的(de)(de)(de)(de)“拉缸(gang)(gang)”現(xian)象。氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)壁(bi)有了溝紋，密封性(xing)不(bu)良，同樣(yang)會(hui)(hui)造成燒(shao)(shao)機油的(de)(de)(de)(de)情(qing)況。因此應定期檢查(cha)活(huo)(huo)塞的(de)(de)(de)(de)工(gong)作狀態，避(bi)免以上(shang)兩種情(qing)況的(de)(de)(de)(de)發生(sheng)，保(bao)證發動機的(de)(de)(de)(de)運行(xing)狀況良好。

活塞環安裝方式

1)活塞環應平放安裝在氣缸套內，接頭處應留有必要的開口間隙
2)活塞環應安裝在活塞上。在環槽中，沿高度方向應有必要的側隙
3)鍍鉻環應安裝在第一線，開口不應朝向活塞頂部渦流坑的方向
4)活塞環開口錯開120°C，不允許面對活塞銷孔。
5)錐形截面活塞壞，安裝時，錐面應朝
6)安裝扭轉環時，倒角或槽口應朝上
7)安裝組合環時，應先安裝軸向襯環，再安裝平環和波環。波環的上側有兩個平環，下側有一個平環，開口要錯開,

途勝簡介

途(tu)勝憑借引入多種(zhong)新元素和(he)技術革(ge)新，途(tu)勝從實用性(xing)、舒適(shi)性(xing)角度(du)出發(fa)著重強調了整體(ti)車型的(de)高品質與(yu)高性(xing)能(neng)，并將這(zhe)種(zhong)高品質和(he)高性(xing)能(neng)表(biao)現在發(fa)動(dong)機動(dong)力、內外觀及空(kong)間(jian)設(she)計(ji)、安全(quan)性(xing)等方面(mian)，形成兼具舒適(shi)感、動(dong)力性(xing)與(yu)完美實用價(jia)值的(de)城市SUV理念，途(tu)勝一(yi)經(jing)推(tui)出，不僅暢銷(xiao)韓國(guo)和(he)歐(ou)美市場，而(er)且很(hen)快成為各(ge)種(zhong)國(guo)際汽車大獎追(zhui)逐(zhu)的(de)新星。