狼群视频在线

變速器總成簡介

變(bian)速(su)器(qi)是用來改變(bian)來自(zi)發動機的轉(zhuan)速(su)和(he)轉(zhuan)矩的機構(gou)，它能固定或分檔改變(bian)輸出軸和(he)輸入軸傳(chuan)(chuan)動比，又(you)稱變(bian)速(su)箱(xiang)。變(bian)速(su)器(qi)由(you)變(bian)速(su)傳(chuan)(chuan)動機構(gou)和(he)操縱機構(gou)組(zu)成，有(you)些汽車還(huan)有(you)動力輸出機構(gou)。

變速器總成安裝方式參考

1、先卸下萬(wan)向(xiang)節(jie)螺釘(ding)(ding)，使變速器(qi)和(he)傳動軸(zhou)的萬(wan)向(xiang)節(jie)分離；再(zai)卸下離合器(qi)罩螺釘(ding)(ding)，使變速器(qi)和(he)離合器(qi)分離；如(ru)果是遠程操縱的變速器(qi)，則將操縱機構與變速器(qi)本體分離最后將變速器(qi)從汽車上拆卸下來。
2、清洗變(bian)速(su)器(qi)外部(bu)的油泥(ni)和污物(wu)，注意保護前(qian)后的軸頭。擰下(xia)放油螺塞，放凈變(bian)速(su)器(qi)中的潤滑油，再琶(pa)油螺塞。
3、找(zhao)一(yi)個干(gan)凈無灰塵的場(chang)地，利(li)用拆(chai)卸(xie)(xie)工具和銅棒，開始拆(chai)卸(xie)(xie)變速(su)器。拆(chai)卸(xie)(xie)順序一(yi)般是：變速(su)器蓋、第一(yi)軸(zhou)(zhou)(zhou)、第二軸(zhou)(zhou)(zhou)、中間軸(zhou)(zhou)(zhou)、倒(dao)擋軸(zhou)(zhou)(zhou)。
4、拆(chai)(chai)卸(xie)(xie)零件(jian)時(shi)，先看好零件(jian)原始的方(fang)(fang)向和位置(zhi)后(hou)再拆(chai)(chai)卸(xie)(xie)，必要(yao)時(shi)，做好記錄；拆(chai)(chai)下的零件(jian)按(an)拆(chai)(chai)卸(xie)(xie)先后(hou)順(shun)序(xu)，分(fen)部位排(pai)放(fang)整齊，必要(yao)時(shi)可(ke)用線或(huo)鐵絲將各零件(jian)按(an)順(shun)序(xu)串在(zai)一起；齒輪可(ke)按(an)原方(fang)(fang)向和位置(zhi)套在(zai)軸上，以防(fang)裝措或(huo)漏(lou)裝。
5、拆卸的(de)所(suo)有零件都(dou)應(ying)該清洗干凈，并做相應(ying)檢查，不能繼續使用的(de)應(ying)予以(yi)更(geng)換；拆卸過的(de)油封、密封墊一般不應(ying)該繼續使用，應(ying)該更(geng)換。
6、裝配前各軸(zhou)承(cheng)、油封、軸(zhou)上的鍵槽、齒輪的內孔以(yi)及(ji)變速器箱體(ti)的軸(zhou)承(cheng)孔涂上齒輪油或機油，并(bing)將(jiang)要更換的紙(zhi)墊浸透機油。
7、裝(zhuang)(zhuang)配順(shun)序與拆卸順(shun)序相反，即(ji)后拆下的零件(jian)先裝(zhuang)(zhuang)，使(shi)全部零件(jian)都安(an)裝(zhuang)(zhuang)到原來的位置上，安(an)裝(zhuang)(zhuang)過程(cheng)中要常轉動配合(he)件(jian)，注(zhu)意油封(feng)的方向(xiang)且不得有破損。
8、在安裝變速器(qi)蓋前(qian)，應檢查場(chang)地有(you)無漏裝的零件，各軸及固定齒(chi)輪是否(fou)(fou)有(you)軸向竄動(dong)(dong)，各處(chu)紙墊是否(fou)(fou)完好，各對嚙合(he)(he)齒(chi)輪是否(fou)(fou)在全部齒(chi)寬內嚙合(he)(he)；用手(shou)撥動(dong)(dong)滑(hua)動(dong)(dong)齒(chi)輪，看能否(fou)(fou)軸向移動(dong)(dong)到全齒(chi)寬嚙合(he)(he)；用手(shou)轉(zhuan)動(dong)(dong)第一軸，分別試(shi)一下(xia)各擋，都應能靈活(huo)平穩轉(zhuan)動(dong)(dong)，無卡澀現象。
9、將(jiang)(jiang)撥叉(cha)(cha)(cha)(cha)裝(zhuang)入(ru)(ru)并固定到(dao)相(xiang)(xiang)應(ying)(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)撥叉(cha)(cha)(cha)(cha)軸(zhou)上，再將(jiang)(jiang)該(gai)撥叉(cha)(cha)(cha)(cha)軸(zhou)裝(zhuang)入(ru)(ru)變速(su)(su)器蓋(gai)相(xiang)(xiang)應(ying)(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)孔中(zhong)(zhong)。安(an)裝(zhuang)撥叉(cha)(cha)(cha)(cha)軸(zhou)時(shi)要注意將(jiang)(jiang)自(zi)鎖機(ji)構(gou)(gou)(gou)和(he)互(hu)鎖機(ji)構(gou)(gou)(gou)裝(zhuang)入(ru)(ru)相(xiang)(xiang)應(ying)(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)孔中(zhong)(zhong)，撥叉(cha)(cha)(cha)(cha)軸(zhou)有三個槽(cao)的(de)(de)(de)(de)(de)一側應(ying)(ying)對正(zheng)自(zi)鎖機(ji)構(gou)(gou)(gou)鋼球的(de)(de)(de)(de)(de)方向，撥叉(cha)(cha)(cha)(cha)軸(zhou)上有一個槽(cao)的(de)(de)(de)(de)(de)一側對正(zheng)互(hu)鎖機(ji)構(gou)(gou)(gou)。各拔叉(cha)(cha)(cha)(cha)軸(zhou)都安(an)裝(zhuang)到(dao)位(wei)以后，將(jiang)(jiang)其置于空擋(dang)位(wei)置，變速(su)(su)傳動機(ji)構(gou)(gou)(gou)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)滑動齒(chi)(chi)輪也(ye)都置于空擋(dang)位(wei)置，將(jiang)(jiang)變速(su)(su)器蓋(gai)裝(zhuang)到(dao)變速(su)(su)器箱體(ti)上，此(ci)時(shi)，各撥叉(cha)(cha)(cha)(cha)正(zheng)好安(an)裝(zhuang)到(dao)相(xiang)(xiang)應(ying)(ying)齒(chi)(chi)輪的(de)(de)(de)(de)(de)拔槽(cao)中(zhong)(zhong)，裝(zhuang)上連接螺(luo)栓，并按規(gui)定的(de)(de)(de)(de)(de)次(ci)序和(he)規(gui)定的(de)(de)(de)(de)(de)力矩擰緊螺(luo)栓，用變速(su)(su)桿(gan)掛(gua)入(ru)(ru)不同的(de)(de)(de)(de)(de)擋(dang)，依次(ci)檢(jian)查(cha)(cha)能否順利(li)掛(gua)擋(dang)，若掛(gua)不上，可用手輕輕來回轉動第一軸(zhou)，若仍掛(gua)不上應(ying)(ying)拆下(xia)箱蓋(gai)檢(jian)查(cha)(cha)。

伊蘭特兩廂簡介

伊(yi)蘭(lan)特(te)是(shi)典型(xing)韓(han)國車(che)，作為現代(dai)公司(si)在(zai)海(hai)外銷(xiao)售(shou)業(ye)績最好的車(che)型(xing)，它已(yi)經(jing)經(jing)歷了(le)六代(dai)。北(bei)京現代(dai)伊(yi)蘭(lan)特(te)是(shi)在(zai)其第六代(dai)車(che)型(xing)的基(ji)礎上，根據中國路況(kuang)和氣候環境略微改進而來，以豐富的配置和相對較高的性(xing)價比(bi)受到好評。