狼群视频在线

后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四(si)個車輪需要(yao)根(gen)據(ju)對角順序(xu)把(ba)螺母(mu)擰松，不需要(yao)全部擰下來。

2、然后使(shi)用舉升機把(ba)車(che)輛抬起(qi)來(lai)，之(zhi)后再(zai)用套筒，根據對角順(shun)序把(ba)車(che)輪螺(luo)母完全擰下來(lai)，并且(qie)把(ba)車(che)輪取下來(lai)。

3、根據不同的車型，有些可能(neng)需要把(ba)制(zhi)動分(fen)泵拆下(xia)(xia)來，然后才能(neng)拆減震(zhen)器。之后再去把(ba)支(zhi)臂固(gu)定(ding)螺栓拆下(xia)(xia)來，接下(xia)(xia)來把(ba)彈簧(huang)支(zhi)桿臂上(shang)面的固(gu)定(ding)螺母擰(ning)開(kai)。

4、使用卡(ka)鉗千斤(jin)頂(ding)把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)臂固定好，打(da)開發動機引(yin)擎蓋(gai)，把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)上面車身上的(de)固定螺母擰開。再去(qu)轉(zhuan)動千斤(jin)頂(ding)把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)臂往上面抬，一(yi)直到減(jian)(jian)震(zhen)臂的(de)下(xia)(xia)端和前(qian)橋(qiao)兩者之(zhi)間固定的(de)地(di)方分(fen)離，之(zhi)后再去(qu)慢慢把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)挪開，等(deng)到減(jian)(jian)震(zhen)臂的(de)減(jian)(jian)震(zhen)彈性完全(quan)釋放出來之(zhi)后，再去(qu)把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)上面車身固定螺母徹(che)底松(song)開，順利把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)拿下(xia)(xia)來。

5、當減(jian)(jian)震器取下(xia)來后，再(zai)去把減(jian)(jian)震彈(dan)(dan)簧拆裝(zhuang)器把彈(dan)(dan)簧固(gu)定好，最后再(zai)去拆卸已經損壞的減(jian)(jian)震器部件(jian)和橡膠護罩(zhao)，更換完成(cheng)后再(zai)去按照之前(qian)拆卸的步驟安(an)裝(zhuang)回(hui)去即(ji)可。

格銳簡介