減震器(Absorber) ,減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復運動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟,車身就會上下跳躍,減震器太硬就會帶來太大的阻力,妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中,硬的減震器要與硬的彈簧相搭配,而彈簧的硬度又與車重息息相關,因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置,用來抗衡曲軸的扭轉震動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象)。
為加速車架與車身振動的衰減,以改善汽車的行駛平順性(舒適性),
減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量,而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用,將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”,而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車,你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳,而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈,汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳,過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失
1、首先四(si)個車輪需要根(gen)據對(dui)角順序把螺母擰松,不(bu)需要全部擰下來(lai)。
2、然后(hou)使(shi)用(yong)舉升機把車輛(liang)抬起來,之后(hou)再(zai)用(yong)套筒,根據對(dui)角順序把車輪螺母完全擰下來,并且(qie)把車輪取(qu)下來。
3、根據不同的(de)車型,有(you)些(xie)可能(neng)需要把(ba)制(zhi)動分(fen)泵(beng)拆下(xia)來,然后(hou)才能(neng)拆減震(zhen)器。之后(hou)再去把(ba)支(zhi)臂固定螺栓拆下(xia)來,接(jie)下(xia)來把(ba)彈簧支(zhi)桿臂上面的(de)固定螺母(mu)擰開。
4、使用卡鉗千斤頂把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂(bei)固(gu)定好,打開發動機引擎蓋(gai),把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)器(qi)(qi)上面(mian)車身上的(de)固(gu)定螺(luo)母擰開。再去轉動千斤頂把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂(bei)往(wang)上面(mian)抬,一直到減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂(bei)的(de)下端和前(qian)橋兩者(zhe)之(zhi)間固(gu)定的(de)地(di)方(fang)分離,之(zhi)后再去慢(man)(man)慢(man)(man)把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)器(qi)(qi)挪開,等到減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂(bei)的(de)減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)彈(dan)性完全(quan)釋放出來(lai)之(zhi)后,再去把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)器(qi)(qi)上面(mian)車身固(gu)定螺(luo)母徹底松開,順(shun)利把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)器(qi)(qi)拿(na)下來(lai)。
5、當減震器(qi)(qi)取下來(lai)后,再(zai)(zai)去(qu)把(ba)減震彈(dan)簧拆裝器(qi)(qi)把(ba)彈(dan)簧固定(ding)好(hao),最(zui)后再(zai)(zai)去(qu)拆卸已經(jing)損壞的(de)減震器(qi)(qi)部(bu)件和橡膠護罩,更(geng)換完成后再(zai)(zai)去(qu)按照之前拆卸的(de)步驟安裝回(hui)去(qu)即(ji)可。
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