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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個車輪需要(yao)(yao)根據對角(jiao)順序把螺母擰(ning)(ning)松，不需要(yao)(yao)全部(bu)擰(ning)(ning)下來。

2、然后使用舉升機把車輛抬(tai)起來(lai)，之后再用套筒，根據對角(jiao)順序把車輪(lun)螺母(mu)完全擰下(xia)來(lai)，并(bing)且把車輪(lun)取下(xia)來(lai)。

3、根據不同的(de)車型，有(you)些可能需要把制動分泵拆(chai)(chai)下(xia)來，然(ran)后(hou)才能拆(chai)(chai)減(jian)震器。之后(hou)再去(qu)把支(zhi)臂(bei)固(gu)定(ding)螺栓拆(chai)(chai)下(xia)來，接下(xia)來把彈簧支(zhi)桿臂(bei)上面的(de)固(gu)定(ding)螺母擰開。

4、使用卡(ka)鉗千斤(jin)頂把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂(bei)固(gu)定(ding)好(hao)，打開發動機(ji)引擎蓋(gai)，把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器(qi)上面(mian)車(che)(che)身(shen)上的固(gu)定(ding)螺母(mu)擰開。再去轉(zhuan)動千斤(jin)頂把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂(bei)往上面(mian)抬，一直到減(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂(bei)的下端和前橋兩(liang)者之間固(gu)定(ding)的地方分離，之后再去慢(man)慢(man)把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器(qi)挪開，等(deng)到減(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂(bei)的減(jian)(jian)(jian)震(zhen)彈性完全釋(shi)放出來(lai)之后，再去把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器(qi)上面(mian)車(che)(che)身(shen)固(gu)定(ding)螺母(mu)徹底(di)松開，順利把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器(qi)拿下來(lai)。

5、當減震(zhen)器取下(xia)來后(hou)，再(zai)去(qu)把減震(zhen)彈(dan)簧拆裝器把彈(dan)簧固定好，最后(hou)再(zai)去(qu)拆卸已經(jing)損(sun)壞(huai)的減震(zhen)器部件(jian)和(he)橡膠護(hu)罩，更換(huan)完(wan)成后(hou)再(zai)去(qu)按照(zhao)之前拆卸的步驟安裝回去(qu)即可(ke)。

瑞風簡介

瑞風是一(yi)(yi)部令(ling)(ling)人(ren)印象深刻的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)子。首先是它的(de)(de)(de)(de)外型(xing)：盛氣凌人(ren)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)頭(tou)燈，巨(ju)型(xing)的(de)(de)(de)(de)前擋泥(ni)板和進氣口，高(gao)大剛勁的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)體，單憑(ping)這(zhe)外型(xing)就(jiu)令(ling)(ling)對手感到沮喪(sang)。另一(yi)(yi)個是它所(suo)采用的(de)(de)(de)(de)獨立(li)底盤+4輪(lun)獨立(li)懸掛車(che)(che)身構造，而(er)它豐(feng)富的(de)(de)(de)(de)配置(zhi)和適中(zhong)的(de)(de)(de)(de)價位更是再(zai)次印證了(le)韓(han)國車(che)(che)留給(gei)人(ren)們價廉物美的(de)(de)(de)(de)印象。 愛看(kan)韓(han)劇(ju)的(de)(de)(de)(de)朋友對這(zhe)一(yi)(yi)款車(che)(che)不會陌生，因(yin)為它出(chu)場的(de)(de)(de)(de)頻率實在(zai)是太高(gao)了(le)。它就(jiu)是現代H1，一(yi)(yi)個高(gao)大勻(yun)稱、氣量寬廣的(de)(de)(de)(de)高(gao)麗猛男。如今(jin)的(de)(de)(de)(de)它，取名瑞風，駛上了(le)中(zhong)國大地。