后(hou)橋,就是指(zhi)車輛動力傳(chuan)遞的(de)后(hou)驅動軸組成(cheng)部分。它(ta)由兩(liang)個(ge)半橋組成(cheng),可實(shi)施半橋差速(su)運動。同(tong)時,它(ta)也是用來支撐車輪(lun)(lun)和連接后(hou)車輪(lun)(lun)的(de)裝置。
驅動橋殼(ke)的(de)作(zuo)用是支承并(bing)保(bao)護主(zhu)減速器(qi)、差速器(qi)和半軸(zhou)等。同時,它又是行駛(shi)系的(de)主(zhu)要組成(cheng)部分,它還具(ju)有以下作(zuo)用。
1、與前橋一起(qi)承受汽(qi)車的(de)質量。
2、使(shi)左(zuo)右(you)驅動車輪的軸(zhou)向相對位置固定。
3、汽車行駛時,承受驅動輪傳來的(de)各向反力(li)(li)、彎矩(ju)和制動時的(de)力(li)(li)矩(ju),并(bing)通過(guo)懸架傳給車架。
汽車橋殼的主要作用:
(1)支撐汽車質量,并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩,并經懸架傳給車架(或車身);
(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件;
(3)殼內裝有潤滑油,可對齒輪、軸承等進行潤滑;
(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內部件的工作環境;
(5)橋殼還有使左、右驅動輪的軸向相對位置固定的作用。
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