熱線:
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一般在儀表 板(ban)內(nei)配置的(de)(de)線(xian)束(shu)是被儀表操作(zuo)臺所覆蓋的(de)(de)。
汽(qi)車線束是以線束捆扎形成(cheng)連接電路的組件。以下是對汽(qi)車線束的功能和作(zuo)用:
1、汽車(che)電(dian)線(xian)(xian)又稱(cheng)低(di)壓電(dian)線(xian)(xian)，它與普通家用(yong)電(dian)線(xian)(xian)是不一樣(yang)的。普通家用(yong)電(dian)線(xian)(xian)是銅(tong)質單(dan)蕊電(dian)線(xian)(xian)，有一定硬度。而(er)汽車(che)電(dian)線(xian)(xian)都是銅(tong)質多(duo)蕊軟(ruan)(ruan)線(xian)(xian)，有些軟(ruan)(ruan)線(xian)(xian)細(xi)如毛(mao)發，幾(ji)(ji)條(tiao)乃至幾(ji)(ji)十條(tiao)軟(ruan)(ruan)銅(tong)線(xian)(xian)包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內，柔軟(ruan)(ruan)而(er)不容易折(zhe)斷。
2、隨(sui)著汽車功能的(de)增加，電(dian)子控(kong)制技(ji)術的(de)普遍應用(yong)，電(dian)氣件越(yue)來越(yue)多，電(dian)線也會越(yue)來越(yue)多，線束(shu)也就變得越(yue)粗越(yue)重。因此先(xian)進的(de)汽車就引入了CAN總(zong)線配(pei)置，采用(yong)多路(lu)傳(chuan)(chuan)輸(shu)(shu)系統(tong)。與傳(chuan)(chuan)統(tong)線束(shu)比(bi)較，多路(lu)輸(shu)(shu)裝置大大減少(shao)了導線及聯(lian)插件數目(mu)，使布線更(geng)為簡易。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里，再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車電線(xian)(xian)又稱低壓(ya)電線(xian)(xian),它與(yu)普通家用(yong)電線(xian)(xian)是(shi)不一(yi)樣的。
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