遮陽板就是在汽車前風擋、后風擋那塊,為了避免陽光刺眼設計的,能來回搬動,從而調整太陽光對眼睛的照射度,避免了交通事故的發生。
遮陽板也使得太陽光很難直射入車內,有較好的降溫作用,同時還可以保護儀表盤、真皮座。也有一種帶吸盤的遮陽板,可以吸附在側窗上。
汽車遮陽板安裝方法:規劃好方向,把遮陽板的底座塞進去,螺絲緊好即可。遮陽板底座上有倒鉤,螺絲松完后用手拉住,來回搖著即可拆下來。汽車的遮陽板指的是安裝在司機頭部上方的板子,主要目的就是用來防止陽光刺眼,用的時候可以翻下來,不用的時候可以翻上去。現在市場上遮陽板使用較多的就是鋁膜pvc材質,鋁膜材質有效反射光線加上內部的PVC氣泡有效隔絕熱能的傳導,才能發揮隔熱降溫作用,鋁膜的大小和pvc材質的厚度決定了使用的效果。
嵌入(ru)安裝法
(1)PC板(ban)上保護膜會影響與密封件的粘合(he),故(gu)在PC
嵌入前應先將嵌入部(bu)份的保(bao)護膜除去(qu)。5-10mm。
(2)PC板嵌入時,需有適當的嵌入量及膨(peng)脹(zhang)空(kong)間。
如嵌入(ru)量太(tai)少,則PC板可能因風壓或其他重壓
而(er)脫落;如膨(peng)(peng)脹空間不(bu)夠,PC板也可能因膨(peng)(peng)脹
而產生應力(li),導致損壞。
螺絲安裝法(fa)
(1)螺(luo)絲間距,可依板厚,作適(shi)當的配置,間距太(tai)小(xiao)及(ji)太(tai)大均(jun)不好(hao)。如間距太(tai)小(xiao),有時
會(hui)因太緊而引發應力,造成破壞;如間距(ju)太大,又可能使PC板固定(ding)不(bu)穩。為(wei)此(ci)推薦
采用以下(xia)間距(ju);
A、板(ban)厚(hou)3.0mm以下,間距為10~20cm
B、板厚3.0mm以(yi)上,間距為20~30cm
C、若以壓(ya)條固定時,間距(ju)為20~30cm
注:如用自攻螺絲(si)直(zhi)接固定PC板(ban),則(ze)螺絲(si)
間(jian)距愈(yu)大,板(ban)材愈(yu)不易(yi)因應力而損壞。
(2)螺絲(si)孔的(de)尺(chi)寸須考(kao)慮(lv)PC板夏冬季節及晝夜熱脹冷縮的(de)不同(tong)。一般而(er)言,螺絲(si)孔徑應
比(bi)螺絲直(zhi)徑(jing)大2~4mm,以(yi)預留膨脹空間。
(3)螺絲孔的(de)位置(zhi)離PC板的(de)邊緣太近(jin)時(shi),非常容(rong)易造成(cheng)破板,一般(ban)而言,螺絲孔的(de)位置(zhi)離
PC板(ban)邊(bian)緣至少(shao)為螺絲(si)孔(kong)直徑的(de)2.5倍以上。例如直徑4mm的(de)螺絲(si),則螺絲(si)孔(kong)的(de)位置(zhi)
至少(shao)離PC板邊緣(yuan)要有1cm以上(shang)。
(4)螺絲切(qie)勿鎖的 太緊,否則產(chan)生變形,并(bing)引
發應力。
(5)鎖(suo)在PC板上的(de)螺(luo)絲最好不要選用自攻(gong)螺(luo)絲,
否(fou)則產生應(ying)(ying)力,并且該應(ying)(ying)力隨(sui)板材厚度(du)增大
而(er)增大。
(6)為(wei)減小螺(luo)絲(si)對板材的直接壓力,可用墊(dian)(dian)圈(quan)充(chong)墊(dian)(dian)其間,但(dan)PVC墊(dian)(dian)圈(quan)及某些(xie)橡膠墊(dian)(dian)圈(quan)會
破壞PC板(ban),不(bu)可使用。建議使用墊圈的材質為三元乙丙(bing)橡膠,
硅橡膠(jiao)及氯丁(ding)橡膠(jiao)。
魔(mo)獸的(de)(de)(de)(de)(de)外形(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)確與其車(che)名相符。這款(kuan)越(yue)野車(che)來自雙龍的(de)(de)(de)(de)(de)Musso,盡管開發(fa)很(hen)早(zao),但(dan)它在(zai)(zai)雙龍目(mu)前的(de)(de)(de)(de)(de)產品型譜上(shang)也仍然(ran)存在(zai)(zai)。魔(mo)獸的(de)(de)(de)(de)(de)外觀多少(shao)(shao)顯(xian)得(de)(de)怪異,至(zhi)少(shao)(shao)是(shi)比(bi)較另類。發(fa)動機罩上(shang)猛然(ran)散(san)開的(de)(de)(de)(de)(de)加強筋在(zai)(zai)SUV里很(hen)少(shao)(shao)見,沒有(you)完整的(de)(de)(de)(de)(de)腰線(xian),前后(hou)輪拱周邊的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)身外突,形(xing)(xing)成蜂腰的(de)(de)(de)(de)(de)身形(xing)(xing)。狹(xia)長的(de)(de)(de)(de)(de)前臉和(he)大燈在(zai)(zai)越(yue)野車(che)上(shang)顯(xian)得(de)(de)流線(xian)。下半部分也覆蓋著一圈(quan)深色的(de)(de)(de)(de)(de)防(fang)護(hu)板,不(bu)過線(xian)條(tiao)就復雜得(de)(de)多,顯(xian)得(de)(de)有(you)些過時(shi)。值得(de)(de)注意的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)它的(de)(de)(de)(de)(de)尾(wei)門,采用(yong)了較小比(bi)例(li)的(de)(de)(de)(de)(de)風(feng)窗,以便下半截容納巨(ju)大的(de)(de)(de)(de)(de)尾(wei)燈。這個(ge)設計(ji)后(hou)來被寶馬的(de)(de)(de)(de)(de)X5學了去,當然(ran)后(hou)者是(shi)不(bu)會承認的(de)(de)(de)(de)(de)。
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