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變速器總成簡介

變速(su)器是用(yong)來(lai)改變來(lai)自發動(dong)機的(de)轉(zhuan)速(su)和轉(zhuan)矩(ju)的(de)機構(gou)，它能固定或(huo)分檔改變輸(shu)出軸和輸(shu)入軸傳動(dong)比，又稱變速(su)箱。變速(su)器由變速(su)傳動(dong)機構(gou)和操縱(zong)機構(gou)組成，有些汽車還有動(dong)力輸(shu)出機構(gou)。

變速器總成安裝方式參考

1、先卸下萬向節螺釘(ding)，使(shi)變(bian)速(su)器(qi)和傳(chuan)動軸(zhou)的萬向節分(fen)離；再(zai)卸下離合器(qi)罩(zhao)螺釘(ding)，使(shi)變(bian)速(su)器(qi)和離合器(qi)分(fen)離；如果是遠程操(cao)縱的變(bian)速(su)器(qi)，則將(jiang)操(cao)縱機構與變(bian)速(su)器(qi)本體分(fen)離最后將(jiang)變(bian)速(su)器(qi)從(cong)汽(qi)車上拆卸下來。
2、清洗變速器(qi)外(wai)部的(de)油(you)泥和污物(wu)，注意保(bao)護前后的(de)軸(zhou)頭。擰下放(fang)油(you)螺塞，放(fang)凈變速器(qi)中的(de)潤滑油(you)，再琶油(you)螺塞。
3、找一個干凈無(wu)灰塵(chen)的場(chang)地，利(li)用(yong)拆(chai)卸(xie)工(gong)具和銅棒(bang)，開始拆(chai)卸(xie)變(bian)速器。拆(chai)卸(xie)順序(xu)一般是：變(bian)速器蓋(gai)、第(di)一軸、第(di)二軸、中(zhong)間(jian)軸、倒擋(dang)軸。
4、拆卸(xie)(xie)零(ling)(ling)(ling)件時，先看好(hao)零(ling)(ling)(ling)件原始的(de)方向(xiang)(xiang)和(he)(he)位(wei)置(zhi)后再拆卸(xie)(xie)，必要(yao)時，做好(hao)記錄；拆下的(de)零(ling)(ling)(ling)件按拆卸(xie)(xie)先后順序，分(fen)部(bu)位(wei)排放整齊，必要(yao)時可用線或(huo)(huo)鐵絲(si)將各零(ling)(ling)(ling)件按順序串在(zai)一起；齒輪(lun)可按原方向(xiang)(xiang)和(he)(he)位(wei)置(zhi)套在(zai)軸上，以防(fang)裝措或(huo)(huo)漏裝。
5、拆卸的(de)所有零件都應(ying)(ying)該清(qing)洗干凈，并做相應(ying)(ying)檢查，不能繼續(xu)使用的(de)應(ying)(ying)予以更(geng)換；拆卸過(guo)的(de)油封、密封墊一般不應(ying)(ying)該繼續(xu)使用，應(ying)(ying)該更(geng)換。
6、裝配(pei)前各軸承(cheng)、油封、軸上(shang)的鍵槽(cao)、齒輪(lun)(lun)的內(nei)孔以及變速器箱體的軸承(cheng)孔涂上(shang)齒輪(lun)(lun)油或機油，并將要更換的紙墊浸透機油。
7、裝(zhuang)配順序(xu)與拆(chai)(chai)卸(xie)順序(xu)相反(fan)，即后拆(chai)(chai)下的零件先裝(zhuang)，使全部零件都(dou)安裝(zhuang)到原(yuan)來的位置(zhi)上，安裝(zhuang)過程中要常轉動配合件，注意油封(feng)的方向且不得有破損。
8、在安裝變速器蓋前，應(ying)檢(jian)查(cha)場地有(you)無漏裝的零件，各軸及固定齒(chi)輪是否(fou)有(you)軸向竄(cuan)動，各處紙(zhi)墊是否(fou)完好，各對嚙(nie)合齒(chi)輪是否(fou)在全部齒(chi)寬內嚙(nie)合；用手(shou)撥動滑動齒(chi)輪，看能否(fou)軸向移動到全齒(chi)寬嚙(nie)合；用手(shou)轉動第一軸，分別(bie)試一下各擋，都應(ying)能靈活平穩(wen)轉動，無卡(ka)澀(se)現象(xiang)。
9、將(jiang)撥(bo)(bo)叉(cha)(cha)(cha)(cha)裝(zhuang)入(ru)并固定(ding)(ding)到(dao)相(xiang)應(ying)(ying)的(de)(de)撥(bo)(bo)叉(cha)(cha)(cha)(cha)軸上，再將(jiang)該(gai)撥(bo)(bo)叉(cha)(cha)(cha)(cha)軸裝(zhuang)入(ru)變(bian)速(su)器蓋(gai)(gai)相(xiang)應(ying)(ying)的(de)(de)孔中(zhong)。安裝(zhuang)撥(bo)(bo)叉(cha)(cha)(cha)(cha)軸時要注意將(jiang)自(zi)鎖(suo)機構(gou)和(he)互(hu)鎖(suo)機構(gou)裝(zhuang)入(ru)相(xiang)應(ying)(ying)的(de)(de)孔中(zhong)，撥(bo)(bo)叉(cha)(cha)(cha)(cha)軸有(you)三個(ge)(ge)槽的(de)(de)一側應(ying)(ying)對正自(zi)鎖(suo)機構(gou)鋼球的(de)(de)方向，撥(bo)(bo)叉(cha)(cha)(cha)(cha)軸上有(you)一個(ge)(ge)槽的(de)(de)一側對正互(hu)鎖(suo)機構(gou)。各(ge)拔叉(cha)(cha)(cha)(cha)軸都安裝(zhuang)到(dao)位(wei)以(yi)后(hou)，將(jiang)其置于空擋位(wei)置，變(bian)速(su)傳動(dong)機構(gou)中(zhong)的(de)(de)滑動(dong)齒輪也都置于空擋位(wei)置，將(jiang)變(bian)速(su)器蓋(gai)(gai)裝(zhuang)到(dao)變(bian)速(su)器箱(xiang)體上，此時，各(ge)撥(bo)(bo)叉(cha)(cha)(cha)(cha)正好安裝(zhuang)到(dao)相(xiang)應(ying)(ying)齒輪的(de)(de)拔槽中(zhong)，裝(zhuang)上連接螺栓，并按規定(ding)(ding)的(de)(de)次序和(he)規定(ding)(ding)的(de)(de)力矩擰緊螺栓，用(yong)變(bian)速(su)桿掛入(ru)不同的(de)(de)擋，依次檢查能否(fou)順利掛擋，若掛不上，可用(yong)手輕輕來(lai)回轉動(dong)第(di)一軸，若仍掛不上應(ying)(ying)拆下箱(xiang)蓋(gai)(gai)檢查。

大地魔獸簡介

魔獸的(de)(de)(de)(de)外形的(de)(de)(de)(de)確與(yu)其車(che)名相符。這款(kuan)越(yue)野(ye)車(che)來自(zi)雙龍的(de)(de)(de)(de)Musso，盡管開發(fa)很早，但它(ta)在雙龍目前(qian)的(de)(de)(de)(de)產品型譜上(shang)也仍然存在。魔獸的(de)(de)(de)(de)外觀(guan)多(duo)少顯得(de)(de)怪異，至少是(shi)比較(jiao)另類。發(fa)動機罩上(shang)猛然散(san)開的(de)(de)(de)(de)加強筋在SUV里很少見，沒有(you)完整的(de)(de)(de)(de)腰線，前(qian)后輪拱周邊的(de)(de)(de)(de)車(che)身外突，形成蜂腰的(de)(de)(de)(de)身形。狹長(chang)的(de)(de)(de)(de)前(qian)臉和大燈在越(yue)野(ye)車(che)上(shang)顯得(de)(de)流線。下半部分(fen)也覆蓋著(zhu)一圈深色的(de)(de)(de)(de)防護(hu)板，不過線條就復雜得(de)(de)多(duo)，顯得(de)(de)有(you)些過時(shi)。值得(de)(de)注意的(de)(de)(de)(de)是(shi)它(ta)的(de)(de)(de)(de)尾(wei)門(men)，采用了較(jiao)小比例的(de)(de)(de)(de)風(feng)窗(chuang)，以便下半截容(rong)納(na)巨(ju)大的(de)(de)(de)(de)尾(wei)燈。這個設計后來被寶馬的(de)(de)(de)(de)X5學了去(qu)，當然后者是(shi)不會承認的(de)(de)(de)(de)。