橫拉桿:轎車的轉向器橫拉桿與前減震器固定在一起。
直拉桿和橫拉桿是汽車的轉向系統的二個主要零件,直拉桿是方向機拉臂和轉向節左臂連接的一個桿,把方向機動力傳給轉向節后就可以控制車輪了,橫拉桿是連接左右轉向臂的,一可以使兩個車輪同步,二可以調正前束。轉向拉桿末端通過球節與轉向節相連,由于直接用力轉動車輪用力較大,故現大部分車都是用的液壓轉向,減輕駕駛者的用力,也使轉向更靈活、易操作
拉(la)桿的(de)更換方法如下:
1、拆下汽(qi)車拉桿的防(fang)塵罩(zhao)。為了(le)防(fang)止汽(qi)車向方(fang)向機內浸水(shui),拉桿上帶(dai)有防(fang)塵罩(zhao),從鉗子和開口將(jiang)防(fang)塵罩(zhao)從方(fang)向機分離;
2、擰(ning)下(xia)轉向橫拉(la)(la)桿(gan)和(he)翻(fan)轉安全帶的緊固螺(luo)釘。用(yong)16號(hao)扳手擰(ning)下(xia)連接(jie)拉(la)(la)桿(gan)和(he)轉向節(jie)的螺(luo)釘,如果沒有專用(yong)工具,可(ke)以(yi)用(yong)錘(chui)子敲連接(jie)部(bu)使拉(la)(la)桿(gan)和(he)轉向節(jie)分離;
3、解開拉桿(gan)(gan),將球連接到方(fang)向機上。一輛汽車,這個球有(you)槽,可(ke)以用(yong)活(huo)動(dong)扳手卡在槽里取(qu)下(xia)。另外,還(huan)有(you)圓形(xing)設計的汽車。此(ci)時,可(ke)以用(yong)管夾拆(chai)下(xia)球,松開球后再拆(chai)下(xia)操(cao)縱桿(gan)(gan)。
4、安(an)裝新拉(la)桿。在對拉(la)桿進(jin)行(xing)比(bi)較,確認(ren)支架(jia)相同(tong)后(hou),才能進(jin)行(xing)組裝。首(shou)先(xian)將拉(la)桿的一(yi)端(duan)安(an)裝在方向機(ji)上(shang)。然后(hou),鉚接方向機(ji)的鎖(suo)定片(pian)后(hou),安(an)裝與(yu)轉向節連(lian)接的螺(luo)釘。
5、擰緊防塵(chen)套。這是一個(ge)簡單的(de)操作,但起很大的(de)作用(yong)。如果這個(ge)地(di)方處理不好,飛機進水后(hou)會發出方向異常(chang)的(de)聲(sheng)音(yin)。防塵(chen)套的(de)兩端可以沾橡膠(jiao)并(bing)用(yong)扎帶綁起來。
成(cheng)都新大地汽(qi)車(che)有(you)限責任公(gong)(gong)司由成(cheng)都大地汽(qi)車(che)制造廠改組而成(cheng),公(gong)(gong)司位(wei)于成(cheng)都市外北(bei)天回鎮,已建成(cheng)一套完整的焊裝(zhuang)、涂裝(zhuang)、總裝(zhuang)生產(chan)(chan)線,目(mu)前擁(yong)有(you)年產(chan)(chan)5000臺(tai)整車(che)的能(neng)力,預計明年的產(chan)(chan)能(neng)將提(ti)高(gao)至年產(chan)(chan)10000臺(tai)整車(che)。目(mu)前已在全國建立了一個(ge)初具規模的銷售(shou)服務(wu)網絡,公(gong)(gong)司以“實現(xian)無以倫比的顧客熱忱”為宗旨(zhi),始(shi)終不(bu)渝地做好新大地產(chan)(chan)品的銷售(shou)推(tui)廣和售(shou)后服務(wu)工作。
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.