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空調管簡介

汽車空調(diao)(diao)系(xi)統有兩個主要(yao)的(de)(de)(de)空調(diao)(diao)管(guan)，一根(gen)是(shi)(shi)從蒸(zheng)發器到(dao)壓(ya)縮(suo)機的(de)(de)(de)低壓(ya)管(guan)，另外一根(gen)是(shi)(shi)從冷(leng)凝器到(dao)蒸(zheng)發器的(de)(de)(de)高壓(ya)管(guan)。包裹(guo)這兩根(gen)空調(diao)(diao)管(guan)可以提高空調(diao)(diao)系(xi)統的(de)(de)(de)制冷(leng)性能嗎？答案是(shi)(shi)肯定的(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)包裹(guo)的(de)(de)(de)方法和位置是(shi)(shi)很有講究。如果包裹(guo)不當(dang)，可能會(hui)起(qi)到(dao)相反(fan)的(de)(de)(de)效(xiao)果。

汽車空調原理

汽(qi)車(che)空調(diao)原理：壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)往往是安裝在發動機(ji)(ji)上，并(bing)用(yong)皮帶(dai)驅動（也有直接驅動的(de)(de)），冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)凝器(qi)(qi)(qi)安裝在汽(qi)車(che)散熱(re)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)前方，而蒸發器(qi)(qi)(qi)在車(che)里面，工作時從(cong)蒸發器(qi)(qi)(qi)出來的(de)(de)低(di)壓(ya)氣態(tai)致(zhi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)劑流(liu)經(jing)壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)變成高壓(ya)高溫(wen)氣體，經(jing)過冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)凝器(qi)(qi)(qi)散熱(re)管降(jiang)溫(wen)冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)卻(que)變成高壓(ya)低(di)溫(wen)的(de)(de)液體，再經(jing)過貯液干燥(zao)器(qi)(qi)(qi)除濕與緩(huan)沖，然后(hou)以較穩定(ding)的(de)(de)壓(ya)力(li)和流(liu)量(liang)流(liu)向膨脹(zhang)(zhang)閥，經(jing)節(jie)流(liu)和降(jiang)壓(ya)最后(hou)流(liu)向蒸發器(qi)(qi)(qi)。致(zhi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)劑一遇低(di)壓(ya)環境(jing)即蒸發，吸(xi)收大量(liang)熱(re)能。車(che)廂內的(de)(de)空氣不斷流(liu)經(jing)蒸發器(qi)(qi)(qi)，車(che)廂內溫(wen)度也就因(yin)此降(jiang)低(di)。液態(tai)致(zhi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)劑流(liu)經(jing)蒸發器(qi)(qi)(qi)后(hou)再次(ci)變成低(di)壓(ya)氣體，又重新被吸(xi)入(ru)壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)進(jin)行下一次(ci)的(de)(de)循環工作。在整(zheng)個系(xi)統中，膨脹(zhang)(zhang)閥是控(kong)制致(zhi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)劑進(jin)入(ru)蒸發器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)機(ji)(ji)關(guan)，致(zhi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)劑進(jin)入(ru)蒸發器(qi)(qi)(qi)太多就不易(yi)蒸發而太少冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)氣又會不夠(gou)，因(yin)此膨脹(zhang)(zhang)閥是調(diao)節(jie)中樞(shu)。而壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)是系(xi)統的(de)(de)心臟，系(xi)統循環的(de)(de)動力(li)源(yuan)泉(quan)。

新凱凱勝簡介

新(xin)凱汽(qi)車公(gong)司(si)是經國家工商(shang)行政管(guan)理局(ju)核準注冊(ce)，河北省人民政府批準成(cheng)立的中(zhong)外合資企業，公(gong)司(si)前身為成(cheng)立于1984年的新(xin)城縣汽(qi)車改裝廠(chang)，1992年與(yu)香港俊山發展有限公(gong)司(si)合資成(cheng)立。