后(hou)橋,就是(shi)指車(che)輛動(dong)力(li)傳遞的(de)后(hou)驅動(dong)軸組成(cheng)部分。它(ta)由兩(liang)個半橋組成(cheng),可實施(shi)半橋差速運動(dong)。同時,它(ta)也是(shi)用來支撐(cheng)車(che)輪(lun)和(he)連(lian)接后(hou)車(che)輪(lun)的(de)裝置(zhi)。
驅動橋殼的作用是(shi)支承并保護主(zhu)減速器(qi)、差速器(qi)和半軸等。同時,它又是(shi)行駛系的主(zhu)要(yao)組成(cheng)部分,它還具(ju)有以下作用。
1、與前橋一起承受汽車的(de)質(zhi)量。
2、使(shi)左(zuo)右驅動車輪的(de)軸向相(xiang)對位置(zhi)固定。
3、汽車行駛時,承受驅(qu)動(dong)輪傳來的(de)各向反(fan)力、彎矩和制動(dong)時的(de)力矩,并通過(guo)懸架(jia)傳給車架(jia)。
汽車橋殼的主要作用:
(1)支撐汽車質量,并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩,并經懸架傳給車架(或車身);
(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件;
(3)殼內裝有潤滑油,可對齒輪、軸承等進行潤滑;
(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內部件的工作環境;
(5)橋殼還有使左、右驅動輪的軸向相對位置固定的作用。
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