一(yi)般在儀(yi)表 板(ban)內(nei)配置的(de)線束是被(bei)儀(yi)表操作臺所覆蓋的(de)。
汽車線(xian)束是以(yi)線(xian)束捆扎形成連(lian)接電路(lu)的組(zu)件(jian)。以(yi)下是對汽車線(xian)束的功能和(he)作用(yong):
1、汽車電線(xian)(xian)又稱低壓電線(xian)(xian),它(ta)與(yu)普通家用電線(xian)(xian)是不(bu)一(yi)樣的。普通家用電線(xian)(xian)是銅(tong)(tong)質單蕊(rui)電線(xian)(xian),有一(yi)定硬度。而汽車電線(xian)(xian)都是銅(tong)(tong)質多(duo)蕊(rui)軟(ruan)線(xian)(xian),有些(xie)軟(ruan)線(xian)(xian)細(xi)如毛發,幾條(tiao)乃(nai)至幾十條(tiao)軟(ruan)銅(tong)(tong)線(xian)(xian)包裹(guo)在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內,柔軟(ruan)而不(bu)容(rong)易折斷。
2、隨著汽車功能(neng)的(de)(de)增加,電子控制技(ji)術的(de)(de)普遍應用(yong),電氣件越(yue)來(lai)越(yue)多,電線(xian)也會越(yue)來(lai)越(yue)多,線(xian)束也就(jiu)變(bian)得越(yue)粗越(yue)重。因此先(xian)進的(de)(de)汽車就(jiu)引入了CAN總(zong)線(xian)配(pei)置(zhi),采用(yong)多路傳輸系統。與傳統線(xian)束比較(jiao),多路輸裝置(zhi)大大減少了導線(xian)及聯插(cha)件數目,使布線(xian)更為簡易。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里,再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車(che)電線(xian)又(you)稱低壓電線(xian),它與普通家用(yong)電線(xian)是不一(yi)樣的。
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