前輪(lun)葉子(zi)板作用是可以保證前輪(lun)有足夠大(da)的(de)空間,而后葉子(zi)板沒有車輪(lun)轉動碰擦(ca)的(de)問題(ti),所(suo)以主要(yao)是呈弧(hu)形為主。相比來(lai)說(shuo),前葉子(zi)板容易(yi)在(zai)行駛的(de)時候受到損傷,為了防止車輪(lun)卷起的(de)沙石或者泥漿(jiang)濺到車廂的(de)底部,所(suo)以葉子(zi)板多以塑料的(de)材料制成,使其更具有緩(huan)沖性。
葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)是輪胎正上方半圓(yuan)的位置(zhi)(zhi),葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)也(ye)稱翼子(zi)板(ban)(ban),按(an)照安裝位置(zhi)(zhi)又分為前葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)和(he)后(hou)葉(xie)子(zi)板(ban)(ban),是指機動(dong)車和(he)非機動(dong)車上的一種(zhong)覆蓋件。
葉子(zi)(zi)板包(bao)括:前(qian)葉子(zi)(zi)板、前(qian)葉子(zi)(zi)板內襯、前(qian)葉子(zi)(zi)板燈、后(hou)葉子(zi)(zi)板燈、散熱器框架。
葉子板的作用:
1、借助于流體力(li)學,減小風阻系數,讓(rang)車駕駛(shi)更加平穩;
2、在汽車(che)(che)駕駛流程中,避免被車(che)(che)輪卷(juan)起的(de)砂石、泥聚(ju)濺到車(che)(che)廂的(de)底部。葉(xie)子板(ban)被配(pei)置在車(che)(che)輛的(de)車(che)(che)輪上方,作為(wei)(wei)車(che)(che)輛側(ce)面側(ce)的(de)外板(ban),并由樹脂成形,翼子板(ban)由外板(ban)部和加強部用樹脂形成為(wei)(wei)一體(ti)。
幫手汽(qi)配(pei)平(ping)臺提供(gong)各個車型前葉子板(ban)原車配(pei)件的訂(ding)購服(fu)務
前葉子板更換(huan)教(jiao)程:
1、首先用千斤頂(ding)對(dui)準汽(qi)車(che)底部的支撐點然后(hou)將(jiang)汽(qi)車(che)底盤(pan)升起并且(qie)還需(xu)要把輪胎卸除下來;
2、隨之拆除(chu)固定葉子(zi)板內襯的(de)螺絲和卡(ka)扣(kou)取下已破損的(de)葉子(zi)板即可(ke)。當(dang)然我們(men)還要將葉子(zi)板下面的(de)泥沙清洗干凈;
3、最后(hou)按照拆卸葉子板(ban)(ban)的(de)相反步(bu)驟來安裝新(xin)的(de)葉子板(ban)(ban)就大功(gong)告成(cheng)了(le);
4、其次(ci)我們(men)還要找出(chu)(chu)葉子(zi)板內襯破了(le)的(de)原因否則(ze)更換之后也就\"治標不治本\"的(de)情況(kuang)罷了(le)。然(ran)而最大可能就是因為下(xia)(xia)限位尺寸(保證(zheng)輪胎轉(zhuan)動(dong)及跳動(dong)時(shi)(shi)的(de)最大極限空間(jian))太小了(le)導致汽車行(xing)駛顛簸路段的(de)時(shi)(shi)候輪胎很容易頂到葉子(zi)板內襯長時(shi)(shi)間(jian)下(xia)(xia)去出(chu)(chu)現開(kai)裂(lie)也不以為然(ran)。這時(shi)(shi)我們(men)只要加(jia)大下(xia)(xia)臂限位即可從而避免輪胎和葉子(zi)板內襯發生(sheng)\"硬碰硬\"的(de)情況(kuang)。
整車(che)(che)板塊憑借(jie)先進(jin)的技術(shu)和良好的品(pin)牌(pai)基礎,自主(zhu)研發(fa)了新(xin)凱牌(pai)皮(pi)卡(ka)車(che)(che)、豪(hao)華越(yue)野車(che)(che)、奔馳改(gai)裝車(che)(che)、多功能(neng)商(shang)務車(che)(che)、輕(qing)卡(ka)車(che)(che)、
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