前輪葉子(zi)板(ban)作用是(shi)可(ke)以(yi)保證前輪有足夠大(da)的(de)(de)(de)空間,而后葉子(zi)板(ban)沒有車(che)(che)輪轉動碰擦的(de)(de)(de)問題(ti),所以(yi)主(zhu)要是(shi)呈(cheng)弧形為主(zhu)。相比(bi)來說,前葉子(zi)板(ban)容易(yi)在行駛的(de)(de)(de)時候受到損傷,為了防止(zhi)車(che)(che)輪卷起(qi)的(de)(de)(de)沙(sha)石或(huo)者泥(ni)漿濺到車(che)(che)廂(xiang)的(de)(de)(de)底部,所以(yi)葉子(zi)板(ban)多以(yi)塑料(liao)的(de)(de)(de)材料(liao)制成(cheng),使其更具(ju)有緩沖性(xing)。
葉子(zi)板(ban)是輪胎正(zheng)上方半圓的(de)位置(zhi),葉子(zi)板(ban)也(ye)稱翼子(zi)板(ban),按照安裝位置(zhi)又分(fen)為前葉子(zi)板(ban)和(he)后葉子(zi)板(ban),是指(zhi)機(ji)動(dong)車和(he)非(fei)機(ji)動(dong)車上的(de)一種覆蓋件。
葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)包括:前(qian)葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)、前(qian)葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)內襯、前(qian)葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)燈、后葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)燈、散熱器框架。
葉子(zi)板(ban)的作用:
1、借助于流體力學,減小風阻系數,讓(rang)車駕(jia)駛(shi)更(geng)加平(ping)穩;
2、在汽車(che)(che)(che)駕駛流程(cheng)中,避免被(bei)車(che)(che)(che)輪(lun)卷(juan)起的砂(sha)石(shi)、泥聚濺到車(che)(che)(che)廂(xiang)的底部。葉子(zi)板(ban)被(bei)配置在車(che)(che)(che)輛(liang)的車(che)(che)(che)輪(lun)上方,作為車(che)(che)(che)輛(liang)側(ce)面側(ce)的外板(ban),并(bing)由(you)樹脂成形,翼子(zi)板(ban)由(you)外板(ban)部和加(jia)強部用樹脂形成為一體。
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前葉(xie)子板更換(huan)教程:
1、首先用千斤頂對準汽車底(di)部(bu)的支撐點然后將汽車底(di)盤升起并(bing)且還需要把(ba)輪胎卸除下來;
2、隨之拆除(chu)固定葉子板內襯的(de)螺(luo)絲和卡扣取下(xia)已破(po)損的(de)葉子板即可。當然我們還要將葉子板下(xia)面的(de)泥沙(sha)清洗干凈;
3、最(zui)后按照拆卸(xie)葉子板的(de)相反步驟來安(an)裝新(xin)的(de)葉子板就大功告成了;
4、其次我(wo)們還要(yao)找出葉(xie)子板內襯破了(le)的原因(yin)否則(ze)更換之后也就\"治(zhi)(zhi)標不治(zhi)(zhi)本\"的情況罷了(le)。然而(er)最大(da)可能(neng)就是因(yin)為(wei)下(xia)(xia)限位尺寸(cun)(保證輪胎(tai)(tai)轉動(dong)及跳動(dong)時(shi)(shi)的最大(da)極(ji)限空間)太小了(le)導致汽車行駛顛簸(bo)路段的時(shi)(shi)候輪胎(tai)(tai)很容易(yi)頂到葉(xie)子板內襯長時(shi)(shi)間下(xia)(xia)去出現開裂也不以為(wei)然。這時(shi)(shi)我(wo)們只要(yao)加大(da)下(xia)(xia)臂限位即可從(cong)而(er)避(bi)免(mian)輪胎(tai)(tai)和葉(xie)子板內襯發生\"硬碰硬\"的情況。
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