狼群视频在线

駕駛員安全帶簡介

“安全性”已成為駕駛員和乘員首要考慮的問題，也是汽車等最重要的性能之一。傳統的保證安全行車的部件，如后視鏡和左右車門鏡（傳統的后視系統）、安全帶、AIRBAG（安全氣囊）和ABS（制動防抱死系統）等已被廣大駕車人和乘車人所熟悉，并在進口豪華轎車上普遍應用。然而，傳統的安全行車概念：安全帶十AIRBAG+ABS十傳統的后視系統不等于安全的全部概念，因為傳統的后視系統由三片平面鏡或廣角鏡組成，平面鏡有盲點（死角），廣角鏡有視差，而盲點和視差常常是造成車禍的原因。

1、安全帶預收緊裝置當事故發生時，人向前，座椅往后，此時如果安全帶過松．則后果很可能是：乘員從安全帶下面滑出去：或者，人已碰到了氣囊，而此時安全帶由于張緊余量過大而未能及時繃緊，即未能像希望的那樣先期吃掉一部分沖力，而是將全部負擔都交給了氣囊。這兩種情況都有可能導致乘員嚴重受傷。但問題是，正確安裝的安全帶。其松動余地來自何方？一是由于乘員的衣服本身有一定的厚度，另外在安全帶裝置中也多少隱藏了部分松動余地，這種余地無法消除，但真遇到事故時，還就應該盡量消除。怎么辦？為此出現了這種安全帶預收緊裝置它負責提供瞬間繃緊的安全帶。
2、安全帶拉力限制器事故發生后，安全帶在預收緊裝置的作用下，已經繃緊了。但我們希望在受力峰值過去后，安全帶的張緊力度馬上降低，以減小乘員受力，這份特殊任務就由安全帶拉力限制器來完成：在安全帶裝置上，有一個如

安全帶
前所述的預收緊裝置，底下卷繞著安全帶。軸芯里邊是一根鋼質扭轉棒。當負荷達到預定情況時，扭轉棒即開始扭曲，這樣就在一定程度上放松了安全帶，實現了安全帶的拉力限制功能。
在安全帶預收緊裝置和安全帶拉力限制器的共同作用下，安全帶的保護能力幾乎達到了理想狀態。所謂于細微處見精神，先進的安全帶確實能給乘員提供可以信賴的安全保護。
3、當汽車遇到意外情況緊急制動時，它可以將駕駛員和乘客束縛在座椅上，以免前沖，從而保護駕駛員和乘客免受二次沖撞造成傷害。

駕駛員安全帶更換步驟如下：

汽車安全帶更換步驟如下：
1、找到汽車座椅的線路，找出安全扣線的感應線，并拆下來。
2、把座椅的墊子拆除，卸掉安全氣囊，找到螺栓固定安全帶的地方，拆下安全帶扣。
3、在座椅的墊子里找坐墊感應器，并把它拆下來。
4、把新安全扣裝到座椅上。線拉孔，將螺栓插入。
5、把重量感應器安裝在車座椅上，再裝上新的牽引器，用扳手擰緊。
6、把車的坐墊還原到車的座椅上，把座椅的底部線布好。
7、檢查新安裝的安全帶，拉牽帶，看能否回到位，再把安全帶整體插好，看能否鎖緊。

新雅途簡介

南(nan)(nan)京(jing)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)集(ji)團(tuan)(tuan)有限(xian)(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)無錫新(xin)雅途(tu)分公(gong)(gong)司(si)(si)是(shi)(shi)南(nan)(nan)京(jing)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)集(ji)團(tuan)(tuan)有限(xian)(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)繼躍(yue)進(jin)輕(qing)型汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)有限(xian)(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)、南(nan)(nan)京(jing)依(yi)維柯汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)有限(xian)(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)、南(nan)(nan)京(jing)菲亞特汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)有限(xian)(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)之后組建的(de)(de)(de)第四個(ge)(ge)整車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)生產(chan)基(ji)地(di)，也(ye)是(shi)(shi)第二(er)個(ge)(ge)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)生產(chan)基(ji)地(di)。該基(ji)地(di)位于杭州、上海、南(nan)(nan)京(jing)三角地(di)帶的(de)(de)(de)中心——無錫市，占地(di)面(mian)積640畝(mu)。新(xin)雅途(tu)公(gong)(gong)司(si)(si)現(xian)擁(yong)有新(xin)雅途(tu)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)和新(xin)雅途(tu).優尼柯系列(lie)專用車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)兩大(da)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)品(pin)牌。這兩款(kuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)技術(shu)完整源自西(xi)班牙西(xi)亞特旗下最具(ju)代表性的(de)(de)(de)伊比(bi)薩(IBIZA)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)型。為了(le)保證純正(zheng)的(de)(de)(de)歐洲(zhou)(zhou)血統和一流品(pin)質，南(nan)(nan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)集(ji)團(tuan)(tuan)花(hua)巨資引進(jin)了(le)該款(kuan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)型的(de)(de)(de)整套生產(chan)線(xian)、全套模具(ju)及整車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)品(pin)技術(shu)，通過技術(shu)人(ren)員的(de)(de)(de)科技攻關，各項指標均超(chao)越了(le)歐洲(zhou)(zhou)級的(de)(de)(de)技術(shu)水平。南(nan)(nan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)新(xin)雅途(tu)采用的(de)(de)(de)1.5L進(jin)口技術(shu)發動機系歐洲(zhou)(zhou)著名(ming)設計公(gong)(gong)司(si)(si)的(de)(de)(de)傾心力作(zuo)，輔以德爾福多點電噴動力控制系統，0-100KM/H加速僅需10秒(miao)，最高(gao)時速超(chao)過175KM/H。南(nan)(nan)京(jing)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)集(ji)團(tuan)(tuan)有限(xian)(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)無錫新(xin)雅途(tu)分公(gong)(gong)司(si)(si)始終堅(jian)持以“為廣大(da)消費者(zhe)提供(gong)最好的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)”為己任，勇于開拓(tuo)創新(xin)，依(yi)靠(kao)自身努力和引進(jin)先進(jin)技術(shu)，為逐(zhu)步建成國(guo)內一流、國(guo)際知名(ming)的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)制造企業而努力。