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電子扇總成簡介

冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)器(qi)(qi)(Condenser) 空(kong)調系統的(de)(de)機(ji)件，能將(jiang)管子中(zhong)的(de)(de)熱量，以很快的(de)(de)方式，傳到(dao)管子附近的(de)(de)空(kong)氣(qi)，大(da)部分汽車上的(de)(de)冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)器(qi)(qi)安裝在水箱前面。把氣(qi)體(ti)或蒸(zheng)(zheng)氣(qi)轉(zhuan)(zhuan)變(bian)成液體(ti)的(de)(de)裝置(zhi)。發電廠要用許多(duo)冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)器(qi)(qi)使渦輪機(ji)排出的(de)(de)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)得到(dao)冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)；在冷(leng)(leng)(leng)凍廠中(zhong)用冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)器(qi)(qi)來冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)氨和(he)氟利昂之(zhi)類(lei)的(de)(de)致(zhi)冷(leng)(leng)(leng)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)。石油化學(xue)(xue)工業中(zhong)用冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)器(qi)(qi)使烴類(lei)及其他化學(xue)(xue)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)。在蒸(zheng)(zheng)餾過程中(zhong)，把蒸(zheng)(zheng)氣(qi)轉(zhuan)(zhuan)變(bian)成液態(tai)的(de)(de)裝置(zhi)稱為冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)器(qi)(qi)。所有的(de)(de)冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)器(qi)(qi)都是把氣(qi)體(ti)或蒸(zheng)(zheng)氣(qi)的(de)(de)熱量帶走(zou)而運轉(zhuan)(zhuan)的(de)(de)。

氣(qi)體通過一根長長的(de)管(guan)子(zi)（通常盤(pan)成螺(luo)線(xian)管(guan)），讓熱(re)(re)(re)(re)量散(san)失到四周的(de)空(kong)氣(qi)中，銅之類(lei)的(de)金(jin)屬導入性(xing)能(neng)強，常用于輸送蒸氣(qi)。為提高(gao)冷凝器的(de)效率經常在管(guan)道上附加(jia)熱(re)(re)(re)(re)傳導性(xing)能(neng)優異的(de)散(san)熱(re)(re)(re)(re)片，加(jia)大(da)散(san)熱(re)(re)(re)(re)面積(ji)，以加(jia)速散(san)熱(re)(re)(re)(re)。并通過風機加(jia)快空(kong)氣(qi)對流的(de)方式把(ba)熱(re)(re)(re)(re)帶(dai)走。
一般(ban)制冷(leng)(leng)機的(de)制冷(leng)(leng)原理壓縮機的(de)作用(yong)是(shi)把工質由低(di)(di)溫(wen)(wen)(wen)低(di)(di)壓氣體(ti)壓縮成高溫(wen)(wen)(wen)高壓氣體(ti)，再經(jing)過冷(leng)(leng)凝器，在冷(leng)(leng)凝器中冷(leng)(leng)凝成低(di)(di)溫(wen)(wen)(wen)高壓的(de)液(ye)體(ti)，經(jing)節流閥節流后，則成為低(di)(di)溫(wen)(wen)(wen)低(di)(di)壓的(de)液(ye)體(ti)。低(di)(di)溫(wen)(wen)(wen)低(di)(di)壓的(de)液(ye)態工質送入蒸(zheng)(zheng)發(fa)器，在蒸(zheng)(zheng)發(fa)器中吸(xi)熱蒸(zheng)(zheng)發(fa)而成為高溫(wen)(wen)(wen)低(di)(di)壓的(de)蒸(zheng)(zheng)汽，從而完成制冷(leng)(leng)循環。
單級蒸汽壓縮制(zhi)冷(leng)系(xi)統，是由制(zhi)冷(leng)壓縮機、冷(leng)凝器(qi)、蒸發器(qi)和節(jie)流閥四個(ge)基本(ben)部件組成(cheng)。它們之(zhi)間用管道依次連接，形成(cheng)一(yi)個(ge)密閉的系(xi)統，制(zhi)冷(leng)劑在系(xi)統中不(bu)斷地循環流動，發生狀態變化，與外(wai)界進(jin)行熱量交換。

汽車冷凝器清洗方法：

汽車冷凝器一般是2年清洗一次的，汽車冷凝器清洗方法：
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性，對冷凝器略有腐蝕性，所以兌水降濃度很重要，因為過高的濃度僅管會洗的很干凈，但是腐蝕性不可不考慮；
2、發動汽車，打開空調，使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗，并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器，一定要沖到位沖徹底，其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉，這時就要停止沖水，讓冷凝器的溫度上升，使電子扇重新運轉；
3、待整個冷凝器都濕透后，用噴水的工具（如澆花的等等）將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面，此時電子扇也應該是在運轉的，并利用它的運轉吸入并分布到各個角落，估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機，觀察冷凝器表面，幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等幾分鐘（我們一般會等十到十五分鐘，具體的視濃度而定）；
4、再次啟動空調使風扇旋轉，此時要用大量的清水沖洗，沖洗的越徹底越好，這步不可偷懶，等沖夠了，你就會發現冷凝器表面是干干凈凈，我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置

林肯MKT(進口)簡介

外(wai)觀方面，前進氣(qi)格(ge)柵采用了家族式的(de)(de)分離(li)式雙(shuang)翼設計(ji)，可與旅行車(che)相(xiang)比(bi)(bi)的(de)(de)側面線條顯得(de)十分修長。車(che)型內部，淺色內飾搭配木紋(wen)裝飾的(de)(de)中控臺大(da)氣(qi)典(dian)雅，三個炮筒式的(de)(de)儀表(biao)盤個性十足。高雅的(de)(de)造(zao)型和無與倫比(bi)(bi)的(de)(de)舒適.