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前葉子板簡介

前輪(lun)葉(xie)(xie)(xie)子(zi)板作用是可以保證前輪(lun)有(you)(you)足(zu)夠大的(de)(de)(de)空間，而后葉(xie)(xie)(xie)子(zi)板沒有(you)(you)車輪(lun)轉動碰擦的(de)(de)(de)問(wen)題，所(suo)以主(zhu)要是呈(cheng)弧形為(wei)主(zhu)。相比來說，前葉(xie)(xie)(xie)子(zi)板容易在行駛的(de)(de)(de)時候受到損傷，為(wei)了(le)防(fang)止車輪(lun)卷起的(de)(de)(de)沙石(shi)或(huo)者泥(ni)漿濺到車廂的(de)(de)(de)底部，所(suo)以葉(xie)(xie)(xie)子(zi)板多以塑料的(de)(de)(de)材料制成，使(shi)其更具(ju)有(you)(you)緩(huan)沖(chong)性(xing)。

葉(xie)子板是輪胎正上方半圓的位(wei)置，葉(xie)子板也稱(cheng)翼子板，按照安裝(zhuang)位(wei)置又分為前葉(xie)子板和后(hou)葉(xie)子板，是指機動車(che)和非(fei)機動車(che)上的一種覆(fu)蓋件。

葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)(ban)包括：前(qian)葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)(ban)、前(qian)葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)(ban)內襯、前(qian)葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)(ban)燈、后葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)(ban)燈、散熱(re)器框架。

葉子(zi)板的作(zuo)用(yong)：

1、借助(zhu)于流體力學，減小風(feng)阻(zu)系數，讓車駕(jia)駛(shi)更加平穩；

2、在汽車(che)駕駛流(liu)程中，避免被車(che)輪卷起的砂石(shi)、泥(ni)聚濺到車(che)廂的底部(bu)。葉子板(ban)被配置在車(che)輛的車(che)輪上(shang)方，作為車(che)輛側(ce)面側(ce)的外板(ban)，并由(you)樹脂成(cheng)(cheng)形(xing)，翼子板(ban)由(you)外板(ban)部(bu)和加強部(bu)用樹脂形(xing)成(cheng)(cheng)為一體(ti)。

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前葉子板更換教程：

前葉子板更換(huan)教程(cheng)：

1、首先(xian)用千斤頂對準(zhun)汽車底部的支撐點然后將汽車底盤升起并且還需要把輪胎卸(xie)除下(xia)來；

2、隨(sui)之拆除固定葉子板內襯的螺(luo)絲和卡扣取下已破損(sun)的葉子板即可(ke)。當然(ran)我們還要(yao)將(jiang)葉子板下面的泥沙清洗干凈；

3、最后(hou)按照拆卸(xie)葉子(zi)板(ban)的相反步(bu)驟來安裝新的葉子(zi)板(ban)就大功(gong)告(gao)成了；

4、其(qi)次我們還要(yao)找出葉子板(ban)(ban)內(nei)襯破了(le)的(de)(de)原因否則(ze)更(geng)換之(zhi)后也就\"治標不治本\"的(de)(de)情況罷了(le)。然而最大可(ke)能就是因為(wei)下限位尺寸(cun)（保證輪胎轉動及(ji)跳動時(shi)的(de)(de)最大極限空間(jian)）太小了(le)導致汽車行(xing)駛顛簸路段(duan)的(de)(de)時(shi)候輪胎很容易頂到葉子板(ban)(ban)內(nei)襯長時(shi)間(jian)下去出現開裂也不以為(wei)然。這時(shi)我們只要(yao)加大下臂限位即可(ke)從而避免輪胎和葉子板(ban)(ban)內(nei)襯發生\"硬(ying)碰硬(ying)\"的(de)(de)情況。

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