節氣門(throttle valve)是用來控制空氣進入引擎的一道可控閥門,進入進氣管后和汽油混合(不同款式的車,設計混合部位不同),成為可燃混合氣體,參與燃燒做功。四行程汽油機大致都這樣子。 節氣門是當今電噴車發動機系統最重要的部件,它的上部是空氣濾清器,下部是發動機缸體,是汽車發動機的咽喉。車子加速是否靈活,與節氣門的清潔是很有關系的。而節氣門該不該拆下來清洗,也是車主們討論比較多的焦點。
節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門,氣體進入進氣管后會和汽油混合成可燃混合氣,從而燃燒做功。它上接空氣濾清器,下接發動機缸體,被稱為是汽車發動機的咽喉
節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門,氣體進入進氣管后會和汽油混合成可燃混合氣,從而燃燒做功。它上接空氣濾清器,下接發動機缸體,被稱為是汽車發動機的咽喉。[1]
節氣門有傳統拉線式和電子節氣門兩種,傳統發動機節氣門操縱機構是通過拉索(軟鋼絲)或者拉桿,一端連接油門踏板,另一端連接節氣門連動板而工作。電子節氣門主要通過節氣門位置傳感器,來根據發動機所需能量,控制節氣門的開啟角度,從而調節進氣量的大小。
汽車發動機節氣門安裝方法如下
1、從節氣門體上接上意速控制閥和TPS傳感器
2、安裝節氣門體和墊片:
3、連接好意速控制閥和節氣門位置(TPS)傳感器電器接頭,
4、連接好后進氣管:
5、節氣門體安裝,以及進口口卡槽固定
景程原(yuan)車(che)型源(yuan)自(zi)韓國(guo)(guo)大宇(yu)中級(ji)車(che)美男爵(jue)。2002年通用(yong)收購(gou)大宇(yu)股份,將大宇(yu)多個車(che)型納入雪(xue)佛蘭品牌(pai),Epica引入中國(guo)(guo)生(sheng)產。整車(che)彰顯強(qiang)調力(li)量的歐洲(zhou)運(yun)動(dong)轎(jiao)車(che)風格,并擁有中級(ji)車(che)中最長的車(che)身,內部(bu)空間寬大舒適,更配備了多項(xiang)高檔車(che)才有的配置。內部(bu)飾品和空間搭配很(hen)合理;分(fen)別(bie)采(cai)用(yong)了來自(zi)通用(yong)澳洲(zhou)霍頓的 D-TEC2.0升DOHC16閥門汽油(you)發動(dong)機,以及(ji)被稱之為“全(quan)球頂級(ji)轎(jiao)車(che)御(yu)用(yong)變速箱(xiang)供(gong)應商”德(de)國(guo)(guo)ZF公司(si)的4HP-16電子自(zi)動(dong)變速器。
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