燃(ran)油(you)(you)(you)油(you)(you)(you)位(wei)傳感器的(de)(de)作用(yong)是為(wei)駕(jia)駛員提(ti)供燃(ran)油(you)(you)(you)箱油(you)(you)(you)量信息,以便(bian)于(yu)駕(jia)駛員適(shi)時(shi)加注燃(ran)油(you)(you)(you),防止(zhi)因燃(ran)油(you)(you)(you)耗(hao)盡造成車輛中途停駛,當油(you)(you)(you)量充足時(shi),油(you)(you)(you)箱的(de)(de)浮(fu)子(zi)浮(fu)在油(you)(you)(you)面上,此時(shi)油(you)(you)(you)表(biao)(biao)傳感器的(de)(de)電阻(zu)變(bian)小(xiao),燃(ran)油(you)(you)(you)表(biao)(biao)接受的(de)(de)電流變(bian)大,當油(you)(you)(you)量減少時(shi),浮(fu)子(zi)隨油(you)(you)(you)面下降(jiang),此時(shi)油(you)(you)(you)表(biao)(biao)傳感器的(de)(de)電阻(zu)變(bian)大,燃(ran)油(you)(you)(you)表(biao)(biao)接受的(de)(de)電流變(bian)小(xiao)。
汽(qi)車油位(wei)傳感器的安裝方(fang)法是:
1、打開油(you)箱加油(you)口,觀察或(huo)用木(mu)棍樹枝試探(tan)下油(you)箱自(zi)身傳感(gan)器和內部隔(ge)板(ban)的大概位置;
2、確定位置后(hou),用鉆頭在油箱(xiang)上鉆取一個孔;
3、把傳(chuan)(chuan)感器從(cong)加油(you)口(kou)放(fang)入油(you)箱,用鐵絲(si)夾緊傳(chuan)(chuan)感器線束(shu)端;
4、在小(xiao)孔周圍涂(tu)上耐油封膠(jiao)防止漏油;
5、擰上螺帽接線,涂上密封膠,上緊蓋帽即(ji)可。
汽車油位(wei)(wei)傳感(gan)(gan)器也(ye)稱油位(wei)(wei)傳感(gan)(gan)器或水位(wei)(wei)傳感(gan)(gan)器,其(qi)工(gong)作原(yuan)理(li)是:利用鐵氧體磁(ci)鐵產生的磁(ci)場(chang)控制干簧管觸點通斷的原(yuan)理(li),將被測(ce)液(ye)(ye)位(wei)(wei)的變化轉換成(cheng)電(dian)信號輸出(chu)與二次儀表相(xiang)連接(jie),從(cong)而檢測(ce)出(chu)液(ye)(ye)位(wei)(wei)高(gao)度(du)。
景程原(yuan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)源自韓(han)國大宇(yu)中(zhong)級車(che)(che)(che)(che)(che)(che)美男爵。2002年通(tong)用收購大宇(yu)股份(fen),將大宇(yu)多(duo)(duo)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)納入雪(xue)佛蘭品牌,Epica引入中(zhong)國生產。整(zheng)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)彰顯強調(diao)力(li)量(liang)的(de)歐洲運(yun)動轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)風格(ge),并擁有中(zhong)級車(che)(che)(che)(che)(che)(che)中(zhong)最(zui)長的(de)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)身,內部空間(jian)寬大舒適,更配(pei)備(bei)了(le)多(duo)(duo)項高檔車(che)(che)(che)(che)(che)(che)才有的(de)配(pei)置。內部飾品和空間(jian)搭配(pei)很合(he)理;分別(bie)采用了(le)來(lai)自通(tong)用澳洲霍頓的(de) D-TEC2.0升DOHC16閥門(men)汽(qi)油(you)發動機,以及被稱之為“全球頂(ding)級轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)御用變(bian)速(su)箱供應商”德國ZF公(gong)司(si)的(de)4HP-16電子自動變(bian)速(su)器(qi)。
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