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里程表傳感器簡介

里程表傳感器原理:里程表傳感器就是以測轉速的原理來測量輪子的轉速，根據輪子的直徑，每一個測速周期為輪子轉一圈，以累加輪子轉過的周期數計算出行走的里程。

在傳動軸上設計兩個軸承，大大減輕了運行中的力距，減少了摩擦力，增強了使用壽命；由原來的動態檢測信號改為齒輪運轉式檢測信號；

由原來直插式垂直變速箱改為倒角式接口變速箱。里程表傳感器插頭一般是在變速箱上，有的打開發動機蓋可以看到，有的要在地溝操作。

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里程表傳感器的位置

里程表傳感器的位置：

1、里程表傳感器其實就是我們常說的車速傳感器，通常安裝在變速箱輸出軸旁邊的位置；

2、按類型可分為磁電式、霍爾式和光電式三種。它的功能主要是檢測電控汽車的車速；

3、控制電腦用這個輸(shu)入信號來(lai)控制發動(dong)機怠速，自(zi)動(dong)變(bian)速器的變(bian)扭(niu)器鎖(suo)止，自(zi)動(dong)變(bian)速器換擋及發動(dong)機冷卻風(feng)扇的開閉和巡航定速等。

科魯茲簡介

科(ke)(ke)(ke)魯茲（Cruze）是(shi)通(tong)用(yong)汽車(che)(che)(che)以(yi)打造(zao)設計(ji)(ji)(ji)和(he)性能緊湊型(xing)(xing)(xing)標桿車(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)為目標，整合全(quan)(quan)(quan)球(qiu)資源開發(fa)的(de)新(xin)(xin)(xin)一(yi)代作品。該車(che)(che)(che)或將(jiang)于明年由(you)上海(hai)通(tong)用(yong)實現國產(chan)，以(yi)在競爭(zheng)激(ji)烈的(de)緊湊車(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)中爭(zheng)奪市場。一(yi)直備(bei)受關(guan)注的(de)全(quan)(quan)(quan)新(xin)(xin)(xin)雪佛(fo)蘭(lan)緊湊車(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)Cruze（科(ke)(ke)(ke)魯茲）終于在巴黎車(che)(che)(che)展全(quan)(quan)(quan)球(qiu)首(shou)發(fa)，揭開了(le)其(qi)神秘的(de)面紗。科(ke)(ke)(ke)魯茲以(yi)其(qi)前衛的(de)設計(ji)(ji)(ji)風格吸引了(le)人(ren)們的(de)視(shi)線，其(qi)精密的(de)制造(zao)工(gong)藝使其(qi)有望成為緊湊車(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)的(de)全(quan)(quan)(quan)新(xin)(xin)(xin)標桿。雪佛(fo)蘭(lan)Cruze科(ke)(ke)(ke)魯茲全(quan)(quan)(quan)球(qiu)首(shou)發(fa)，科(ke)(ke)(ke)魯茲以(yi)激(ji)動人(ren)心的(de)設計(ji)(ji)(ji)風格和(he)制作工(gong)藝，在全(quan)(quan)(quan)球(qiu)緊湊型(xing)(xing)(xing)轎車(che)(che)(che)級別中樹立了(le)全(quan)(quan)(quan)新(xin)(xin)(xin)的(de)標桿。作為通(tong)用(yong)最新(xin)(xin)(xin)的(de)全(quan)(quan)(quan)球(qiu)緊湊型(xing)(xing)(xing)平(ping)臺(tai)DeltaII上下線的(de)產(chan)品，雪佛(fo)蘭(lan)Cruze充滿動感(gan)的(de)跑車(che)(che)(che)造(zao)型(xing)(xing)(xing)創新(xin)(xin)(xin)演(yan)繹了(le)傳統(tong)三廂轎車(che)(che)(che)的(de)車(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)特征(zheng)，經(jing)典的(de)前隔柵，雕塑感(gan)的(de)肩部線條(tiao)以(yi)及雙座(zuo)駕駛艙(cang)的(de)內(nei)飾設計(ji)(ji)(ji)，展現出雪佛(fo)蘭(lan)全(quan)(quan)(quan)新(xin)(xin)(xin)的(de)設計(ji)(ji)(ji)語言(yan)。