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前橋限滑差速(su)器位于(yu)車(che)輛兩個前車(che)輪(lun)(lun)之間，它可以彌補普(pu)通差速(su)器的(de)(de)由于(yu)車(che)輪(lun)(lun)懸空而導致空轉(zhuan)，差速(su)器將動力(li)源源不斷(duan)的(de)(de)傳給沒有阻力(li)的(de)(de)空轉(zhuan)車(che)輪(lun)(lun)，車(che)輛不但不能向前運動，而且大量動力(li)也會(hui)流失的(de)(de)這種(zhong)弊端。
差速器的作用是提高車輛越野能力，增強車輛在非鋪裝路面行駛時的脫困能力：
1、當駕駛一輛裝有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文縮寫，Limited Slip Differential）的車，其中一只驅動輪發生空轉時，LSD會控制兩只車輪動力輸出，阻止空轉的車輪不會繼續空轉，使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進；
2、在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內輪揚起離開地面或產生打滑現象，而LSD裝置也會將動力盡量轉移到外側車輪，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度，以此加強了操控性能；
3、裝有LSD的車輛，在過彎過程中的那種操控特性與普通車輛完全不同，駕駛員可以將油門踩深些，這時候除了提升了過彎的速度外，也不用擔心車輛因為進彎速度太快而造成的危險，因此裝載了LSD的車輛確實在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優勢。
差速器(qi)的作用是：
1、用來在兩個輸出軸之間(jian)分配轉(zhuan)矩；
2、保(bao)證兩個輸出軸以不同的角速度轉動；
3、用來保證各驅動(dong)(dong)輪在各種運動(dong)(dong)條(tiao)件下的動(dong)(dong)力傳遞；
4、避免輪(lun)胎與地面打滑。車差速(su)器是能(neng)夠使左右(you)或者上(shang)下驅動輪(lun)實現以(yi)不(bu)同轉速(su)轉動的機構，由左右(you)半(ban)軸齒輪(lun)、行星(xing)齒輪(lun)及齒輪(lun)架組成。
汽(qi)車差(cha)(cha)速(su)器(qi)按工(gong)作特性(xing)分為齒輪(lun)式差(cha)(cha)速(su)器(qi)和防滑差(cha)(cha)速(su)器(qi)。車差(cha)(cha)速(su)器(qi)的種(zhong)類(lei)有：齒輪(lun)式、防滑式、雙蝸桿(gan)式、中(zhong)央式、LSD式、托森式差(cha)(cha)速(su)器(qi)。
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