一(yi)般在儀(yi)表 板內配置(zhi)的線束是被儀(yi)表操作臺所(suo)覆蓋的。
汽(qi)車(che)線束是以(yi)線束捆(kun)扎形成連接電路的組件。以(yi)下是對汽(qi)車(che)線束的功能和作用:
1、汽(qi)車電(dian)(dian)線(xian)又稱低壓電(dian)(dian)線(xian),它與普(pu)通家(jia)用電(dian)(dian)線(xian)是不(bu)一(yi)樣(yang)的。普(pu)通家(jia)用電(dian)(dian)線(xian)是銅質(zhi)單(dan)蕊電(dian)(dian)線(xian),有(you)一(yi)定硬度。而汽(qi)車電(dian)(dian)線(xian)都是銅質(zhi)多蕊軟(ruan)(ruan)線(xian),有(you)些(xie)軟(ruan)(ruan)線(xian)細(xi)如毛發,幾條乃(nai)至幾十條軟(ruan)(ruan)銅線(xian)包裹在(zai)塑料絕緣管(guan)(聚氯乙烯)內(nei),柔軟(ruan)(ruan)而不(bu)容易折(zhe)斷(duan)。
2、隨著汽車(che)功能的增(zeng)加,電(dian)(dian)子控制技術的普遍應用(yong),電(dian)(dian)氣件越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多(duo),電(dian)(dian)線(xian)也(ye)會越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多(duo),線(xian)束也(ye)就(jiu)變(bian)得越(yue)(yue)粗(cu)越(yue)(yue)重。因此(ci)先進的汽車(che)就(jiu)引入(ru)了(le)CAN總(zong)線(xian)配置,采用(yong)多(duo)路傳輸(shu)系統(tong)。與傳統(tong)線(xian)束比較,多(duo)路輸(shu)裝置大大減少了(le)導線(xian)及(ji)聯插(cha)件數(shu)目(mu),使布(bu)線(xian)更(geng)為簡易。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里,再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車(che)電(dian)線(xian)又稱低壓電(dian)線(xian),它與普通家用電(dian)線(xian)是不一樣的(de)。
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