后(hou)(hou)門三角(jiao)(jiao)窗(chuang)的(de)(de)設計(ji)主要是(shi)從美(mei)學設計(ji)的(de)(de)角(jiao)(jiao)度考(kao)慮,為(wei)了(le)讓(rang)整車(che)造(zao)型看起來(lai)更美(mei)觀和協調;汽車(che)后(hou)(hou)面的(de)(de)三角(jiao)(jiao)窗(chuang)的(de)(de)作用是(shi)可以(yi)增(zeng)(zeng)加駕駛員的(de)(de)視野,還(huan)可以(yi)避免(mian)前擋風(feng)玻璃(li)傾斜,以(yi)及A柱帶(dai)來(lai)的(de)(de)視線盲區,提高(gao)了(le)行(xing)車(che)安全,同(tong)時也(ye)增(zeng)(zeng)加了(le)車(che)內的(de)(de)透光性,而且(qie)三角(jiao)(jiao)窗(chuang)這個設計(ji)能夠讓(rang)車(che)窗(chuang)和玻璃(li)升降(jiang)器平行(xing),同(tong)時降(jiang)低(di)玻璃(li)升降(jiang)帶(dai)來(lai)的(de)(de)震(zhen)動,既(ji)保(bao)證了(le)車(che)窗(chuang)升降(jiang)過程中(zhong)的(de)(de)平穩運行(xing),又起到防爆(bao)減震(zhen)的(de)(de)效(xiao)果,還(huan)可以(yi)降(jiang)低(di)玻璃(li)摩(mo)擦(ca)帶(dai)來(lai)的(de)(de)噪音(yin)。
.后(hou)三角窗裝在后門上:大部分基本采用玻璃上密封條的安裝方式,關鍵是從美學設計的角度考慮,可以讓整車看起來更加美觀;此外,后活動窗的制造難度可以適度降低,玻璃的尺寸部分被三角窗分割,玻璃在升降時會更加穩定。
國外非常多的車基本都是短軸版本,進入國內之后基本都會變成加長版。進入中國市場,車企一定要學會入鄉隨俗。以便在后排獲得更大的空空間和所謂的& ldquo窗戶的透明視覺。根據市場需求,部分車型將取消原后三角窗的車身立柱,將三角窗融入車門,增加車門寬度。這種車門內的三角窗看似比較大氣,但實際上改變C柱結構還是有很大風險的。由三角窗柱和車身后壁組成的三角支撐結構改為單一的C柱結構,將整體剛度和強度降低到必要的程度。
spark在英文當(dang)中(zhong)(zhong)是“火(huo)花”的(de)(de)(de)(de)意思(si)。用這個詞來形容上(shang)汽通用五(wu)菱(ling)去年(nian)上(shang)市的(de)(de)(de)(de)這款小車再合適不過了。每當(dang)它(ta)出(chu)(chu)現在街頭巷(xiang)尾(wei)的(de)(de)(de)(de)時候,給人的(de)(de)(de)(de)感覺總是象一(yi)簇跳動的(de)(de)(de)(de)火(huo)花躍(yue)入人們(men)的(de)(de)(de)(de)眼簾07款的(de)(de)(de)(de)Spark樂馳做工依舊精(jing)良,厚厚的(de)(de)(de)(de)漆(qi)面讓人非常滿意,即使是我們(men)試(shi)駕的(de)(de)(de)(de)這臺普通漆(qi)面的(de)(de)(de)(de)紅色(se)Spark樂馳,光(guang)亮的(de)(de)(de)(de)油漆(qi)也(ye)會映出(chu)(chu)路邊(bian)大廈的(de)(de)(de)(de)倒影。出(chu)(chu)色(se)的(de)(de)(de)(de)噴(pen)漆(qi)工藝(yi)為Spark樂馳提供了豐富的(de)(de)(de)(de)車身顏(yan)色(se)選擇,每一(yi)位Spark樂馳的(de)(de)(de)(de)車主都可以(yi)很方便的(de)(de)(de)(de)從六種顏(yan)色(se)的(de)(de)(de)(de)色(se)表(biao)中(zhong)(zhong)選出(chu)(chu)自己喜歡的(de)(de)(de)(de)顏(yan)色(se)。
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