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自動變速箱總成簡介

自動變速器（英語：Automatic Transmission，簡稱：AT），亦稱自動變速箱，臺灣稱為自排變速箱，香港稱為自動波，通常來說是一種可以在車輛行駛過程中自動改變齒輪傳動比的汽車變速器，從而使駕駛員不必手動換檔，也用于大型設備鐵路機車。
汽車自動變速器常見的有四種型式：分別是液力自動變速器（AT)、機械式無級變速器（CVT)、電控機械式自動變速器（AMT)、雙離合自動變速器（Dual Clutch Transmission--DCT）。轎車普遍使用的是AT，AT幾乎成為自動變速器的代名詞。
AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。其中液力變扭器是AT最重要的部件，它由泵輪、渦輪和導輪等構件組成，兼有傳遞扭矩和離合的作用

一般來說，自動變速器的擋位分為P、R、N、D、2、1或L等。
P(Parking)：用作停車之用，注意要配合手剎使用。它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停穩之后離開駕駛室前，應該拉好手制動及將撥桿推進"P"的位置上。要注意的是：車輛一定要在完全停止時才可使用P擋，要不然自動變速器機械部分會受到損壞。另外，自動變速器上裝有空擋啟動開關，使得汽車只能在"P"或"N"擋才能啟動發動機，以避免在其他擋位上誤啟動時使汽車突然前竄。因此，啟動發動機前一定要確認換擋桿是否在"P"或"N"擋。
R(Reverse)：倒擋，車輛倒后時用。通常要按下撥桿上的保險按鈕，才可將撥桿移至"R"擋。要注意的是：當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉至"R"擋，否則變速器會受到嚴重損壞。

自動變速器拆卸安裝方式

自動變速器的拆裝(zhuang)步驟:先拆卸自動變速器的前后(hou)殼體、油底(di)殼和閥板(ban)，再拆卸油泵總成；拆解行星齒輪變速箱(xiang)。零件拆卸后(hou)，用汽油清(qing)洗，并按相反的順(shun)序安裝(zhuang)。

1.清潔變速器(qi)外部，拆下(xia)安裝在自動(dong)變速器(qi)殼(ke)體上的所有(you)部件(jian)，如燃油加(jia)注管和空檔位啟動(dong)開(kai)關等。

2.從自(zi)(zi)(zi)動(dong)變(bian)速(su)器(qi)前部拆下液(ye)力變(bian)矩器(qi)，松(song)開緊固螺栓，拆下自(zi)(zi)(zi)動(dong)變(bian)速(su)器(qi)前端(duan)的液(ye)力變(bian)矩器(qi)殼體，拆下自(zi)(zi)(zi)動(dong)變(bian)速(su)器(qi)輸出軸法(fa)蘭和后(hou)端(duan)殼體，從輸出軸拆下轉速(su)傳感(gan)器(qi)感(gan)應轉子；

3.拆(chai)下油底殼，拆(chai)下油底殼的連(lian)接螺栓，將專(zhuan)用維修工具的刀片插入(ru)變速器和油底殼之間，并切(qie)斷涂抹(mo)的密封(feng)膠(jiao)，注意不要損(sun)壞油底殼的法蘭；

4.檢查油底殼中的顆(ke)粒。取下磁鐵，觀察(cha)收集的金屬(shu)顆(ke)粒。如果是鋼(磁)材(cai)料，說明軸承、齒輪、離(li)合器鋼板磨損；如果是由黃銅(非磁性)材(cai)料制成，則意味著(zhu)襯套磨損；

5.拆(chai)(chai)下(xia)(xia)所有連(lian)接(jie)在閥板上的(de)線束插頭，拆(chai)(chai)下(xia)(xia)一個(ge)電(dian)磁閥，拆(chai)(chai)下(xia)(xia)連(lian)接(jie)在節(jie)流閥上的(de)節(jie)流電(dian)纜，用螺絲刀小心撬起并拆(chai)(chai)下(xia)(xia)液(ye)壓油(you)管，松開(kai)進(jin)油(you)濾(lv)網和閥板之間的(de)固定螺栓，將(jiang)進(jin)油(you)過濾(lv)器從閥板上拆(chai)(chai)下(xia)(xia)；

6.拆下(xia)閥(fa)板與自(zi)動(dong)變速器殼體之(zhi)間的(de)連(lian)接(jie)螺(luo)栓，拆下(xia)閥(fa)板總成(cheng)，取出自(zi)動(dong)變速器殼體油(you)路中的(de)單向閥(fa)、彈簧和蓄能(neng)器活塞，拆下(xia)手(shou)動(dong)閥(fa)拉桿和駐車鎖爪(zhua)，必要時也拆下(xia)手(shou)動(dong)閥(fa)操作軸。

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