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后(hou)橋，就是(shi)(shi)指車輛動(dong)力(li)傳遞的后(hou)驅動(dong)軸(zhou)組(zu)成部(bu)分(fen)。它(ta)(ta)由兩(liang)個半(ban)橋組(zu)成，可實施半(ban)橋差速(su)運動(dong)。同時，它(ta)(ta)也(ye)是(shi)(shi)用來(lai)支撐車輪(lun)和連(lian)接(jie)后(hou)車輪(lun)的裝(zhuang)置。
驅動橋(qiao)殼的(de)(de)作(zuo)用是(shi)支(zhi)承(cheng)并保護主減速(su)器(qi)、差速(su)器(qi)和(he)半軸等。同(tong)時，它又是(shi)行駛系的(de)(de)主要組成部分，它還具(ju)有以(yi)下(xia)作(zuo)用。
1、與(yu)前橋(qiao)一起(qi)承受汽車的質量。
2、使左右驅動車輪的軸向(xiang)相對位置(zhi)固(gu)定。
3、汽車行(xing)駛時，承受驅動輪傳(chuan)來的各向反力、彎矩(ju)和制動時的力矩(ju)，并(bing)通(tong)過(guo)懸架傳(chuan)給車架。
汽車橋殼的主要作用：
(1)支撐汽車質量，并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩，并經懸架傳給車架(或車身)；
(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件；
(3)殼內裝有潤滑油，可對齒輪、軸承等進行潤滑；
(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內部件的工作環境；
(5)橋殼還有使左、右驅動輪的軸向相對位置固定的作用。
賽歐(ou)兩廂
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