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空調壓縮機簡介

發(fa)動機(ji)(ji)皮(pi)帶右(you)側下(xia)角，發(fa)電機(ji)(ji)下(xia)方(fang)。汽(qi)車(che)空(kong)調(diao)壓縮(suo)機(ji)(ji)安(an)裝在發(fa)動機(ji)(ji)上，皮(pi)帶帶動汽(qi)車(che)空(kong)調(diao)壓縮(suo)機(ji)(ji)與(yu)發(fa)動機(ji)(ji)一起工作(zuo)。找皮(pi)帶就能找到汽(qi)車(che)空(kong)調(diao)壓縮(suo)機(ji)(ji)的具體(ti)位置。

以下是(shi)關于汽車(che)空調壓縮(suo)機的介紹：

1。汽車(che)空(kong)(kong)調(diao)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機是汽車(che)空(kong)(kong)調(diao)制冷系統的(de)(de)心(xin)臟(zang)，起著壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)和輸送制冷劑蒸氣的(de)(de)作(zuo)用。壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機分為(wei)兩種：恒(heng)排量(liang)和變(bian)排量(liang)。根據工作(zuo)原(yuan)理的(de)(de)不同，空(kong)(kong)調(diao)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機可分為(wei)定排量(liang)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機和變(bian)排量(liang)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機。

2.在(zai)(zai)整個(ge)系統(tong)中(zhong)，壓(ya)縮機負責壓(ya)縮和驅(qu)動制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)。在(zai)(zai)發(fa)動機的驅(qu)動下，不斷(duan)吸入蒸發(fa)器中(zhong)吸熱(re)汽化產生的低(di)(di)溫(wen)低(di)(di)壓(ya)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)蒸氣(qi)，經(jing)壓(ya)縮后形(xing)成(cheng)高溫(wen)高壓(ya)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)蒸氣(qi)，排入冷(leng)(leng)(leng)凝器，為制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)在(zai)(zai)冷(leng)(leng)(leng)凝器中(zhong)不斷(duan)冷(leng)(leng)(leng)凝放(fang)熱(re)創(chuang)造了高壓(ya)條件。同(tong)時克服了制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)在(zai)(zai)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)回路中(zhong)的循環流動阻力。

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汽車空壓縮機的拆裝步驟：

汽車空壓縮機的拆裝步驟：

1、壓縮機的拆卸順序：

斷開電源。

排出壓縮機中的制冷劑。

分別拆下高壓管和低壓管，并密封高壓管和低壓管的噴嘴，防止異物或空氣體進入。

斷開電磁離合器的導線。

用專用工具松開壓縮機的固定螺栓，拆下三角帶，即可拆下壓縮機。

2、壓縮機的安裝順序：

安裝壓縮機時，應注意離合器皮帶輪和發動機皮帶輪的槽面是相對應的，并且在同一平面上。

冷凝器與風機之間的間隙不應小于20毫米，壓縮機、壓縮機座與軟管之間的標準間隙為15毫米。

為了防止制冷劑泄漏，在安裝壓縮機的高壓管和低壓管時，請更換O形圈。

用規定的工具和扭矩擰緊所有緊固件。

最后，檢查發動機供油系統和冷卻系統有無泄漏。

新賽歐SRV簡介

 srv的底?最小離地間隙?165mm，?城市suv差不多了都，我開著他去釣魚、走爛路十分的?信心。車子空間不?，但也夠用（我們家身材都偏小）別看車身尺寸小，但?載物能力絕對的棒！現在的A級車能戰勝它的也不多，再怎么說也?旅行車啊。但?旅行車在?國好像不怎么受待見，廢話不多說上圖吧！拍攝條件差了點，?家將就看哈。