在大(da)修發動(dong)機(ji)時,通常都要更換四(si)配套(tao),即更換活塞(sai)(sai)、活塞(sai)(sai)環(huan)、活塞(sai)(sai)銷以及(ji)(ji)氣缸套(tao),它與連(lian)桿共同組(zu)成(cheng)了發動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)活塞(sai)(sai)連(lian)桿組(zu)。這是發動(dong)機(ji)最核(he)心的(de)(de)(de)零部(bu)件,也是維修發動(dong)機(ji)時技(ji)術含量(liang)最高的(de)(de)(de)部(bu)分(fen),它組(zu)裝質(zhi)量(liang)的(de)(de)(de)高低,直接影響發動(dong)機(ji)大(da)修的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)以及(ji)(ji)發動(dong)機(ji)大(da)修后的(de)(de)(de)使(shi)用壽命,大(da)修后的(de)(de)(de)動(dong)力(li)、噪音等。
維修師傅經常講到要更換四配套如下:
1、氣缸套氣缸筒:是鑲在缸體的缸筒內,與活塞和缸蓋共同組成燃燒室;
2、活塞:是汽車發動機汽缸體中作往復運動的機件;
3、活塞環:是用于嵌入活塞槽溝內部的金屬環,用于刮除汽缸上多余的機油。
4、活塞銷:是裝在活塞裙部的圓柱形銷子,用于把活塞承受的氣體作用力傳給連桿,或使連桿小頭帶動活塞一起運動。
發動機四配套包括:活塞,活塞銷,活塞環,缸套。四配套全稱叫發動機四配套,也叫汽車四配套,是發動機最重要的運動組件,四配套配合的好壞,直接影響到發動機性能的充分發揮,也影響到發動機的使用壽命和可靠性。
四配套是經過選配而成的理想組合件,特點有以下幾個:1、省去選購各零件的麻煩。
2、大大降低發動機的失效事故。
3、能消除因選配各零件可能存在的不合理因素。
4、增強發動機的動力性。
5、延長發動機的使用壽命。
srv的底?最小離地間隙?165mm,?城市suv差不多了都,我開著他去釣魚、走爛路十分的?信心。車子空間不?,但也夠用(我們家身材都偏小)別看車身尺寸小,但?載物能力絕對的棒!現在的A級車能戰勝它的也不多,再怎么說也?旅行車啊。但?旅行車在?國好像不怎么受待見,廢話不多說上圖吧!拍攝條件差了點,?家將就看哈。
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