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電子扇總成簡介

冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(Condenser) 空調系統(tong)的(de)(de)(de)(de)機件，能將管子中(zhong)的(de)(de)(de)(de)熱量，以很(hen)快的(de)(de)(de)(de)方式(shi)，傳到管子附近的(de)(de)(de)(de)空氣(qi)(qi)，大部分(fen)汽車上的(de)(de)(de)(de)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)器安裝(zhuang)在水箱(xiang)前面。把氣(qi)(qi)體(ti)(ti)或蒸(zheng)氣(qi)(qi)轉(zhuan)變成液體(ti)(ti)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置。發(fa)電廠要用許多冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)器使渦(wo)輪機排(pai)出的(de)(de)(de)(de)蒸(zheng)氣(qi)(qi)得到冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)；在冷(leng)(leng)凍廠中(zhong)用冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)器來冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)氨(an)和氟利昂之類的(de)(de)(de)(de)致冷(leng)(leng)蒸(zheng)氣(qi)(qi)。石油化學工業中(zhong)用冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)器使烴類及其他化學蒸(zheng)氣(qi)(qi)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)。在蒸(zheng)餾(liu)過程中(zhong)，把蒸(zheng)氣(qi)(qi)轉(zhuan)變成液態的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置稱為冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)器。所有(you)的(de)(de)(de)(de)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)器都是把氣(qi)(qi)體(ti)(ti)或蒸(zheng)氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)熱量帶走而運轉(zhuan)的(de)(de)(de)(de)。

氣(qi)體(ti)通過一(yi)根長長的(de)(de)管子（通常(chang)盤成螺線管），讓熱(re)量散(san)(san)失到四(si)周的(de)(de)空氣(qi)中，銅之類的(de)(de)金屬導(dao)入性能強，常(chang)用(yong)于(yu)輸(shu)送蒸氣(qi)。為(wei)提高冷凝器的(de)(de)效率經常(chang)在(zai)管道上附加(jia)熱(re)傳(chuan)導(dao)性能優異(yi)的(de)(de)散(san)(san)熱(re)片(pian)，加(jia)大(da)散(san)(san)熱(re)面積，以加(jia)速散(san)(san)熱(re)。并通過風(feng)機加(jia)快(kuai)空氣(qi)對流的(de)(de)方式把熱(re)帶走。
一(yi)般(ban)制(zhi)冷(leng)機的制(zhi)冷(leng)原理壓(ya)縮(suo)機的作(zuo)用(yong)是把(ba)工質由低(di)(di)(di)(di)(di)溫(wen)(wen)(wen)低(di)(di)(di)(di)(di)壓(ya)氣(qi)體壓(ya)縮(suo)成高(gao)溫(wen)(wen)(wen)高(gao)壓(ya)氣(qi)體，再經過冷(leng)凝器(qi)，在(zai)冷(leng)凝器(qi)中冷(leng)凝成低(di)(di)(di)(di)(di)溫(wen)(wen)(wen)高(gao)壓(ya)的液(ye)(ye)(ye)體，經節流(liu)(liu)閥節流(liu)(liu)后(hou)，則(ze)成為(wei)低(di)(di)(di)(di)(di)溫(wen)(wen)(wen)低(di)(di)(di)(di)(di)壓(ya)的液(ye)(ye)(ye)體。低(di)(di)(di)(di)(di)溫(wen)(wen)(wen)低(di)(di)(di)(di)(di)壓(ya)的液(ye)(ye)(ye)態(tai)工質送入蒸(zheng)發(fa)(fa)器(qi)，在(zai)蒸(zheng)發(fa)(fa)器(qi)中吸熱蒸(zheng)發(fa)(fa)而成為(wei)高(gao)溫(wen)(wen)(wen)低(di)(di)(di)(di)(di)壓(ya)的蒸(zheng)汽，從而完成制(zhi)冷(leng)循(xun)環(huan)。
單級(ji)蒸汽壓縮制(zhi)冷(leng)(leng)系統(tong)，是由制(zhi)冷(leng)(leng)壓縮機(ji)、冷(leng)(leng)凝器、蒸發器和(he)節(jie)流閥(fa)四個基(ji)本部件(jian)組成。它們之間用管道依(yi)次連接，形成一個密閉的系統(tong)，制(zhi)冷(leng)(leng)劑在系統(tong)中(zhong)不斷地(di)循環流動，發生狀態變化，與外界(jie)進行熱量交換。

汽車冷凝器清洗方法：

汽車冷凝器一般是2年清洗一次的，汽車冷凝器清洗方法：
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性，對冷凝器略有腐蝕性，所以兌水降濃度很重要，因為過高的濃度僅管會洗的很干凈，但是腐蝕性不可不考慮；
2、發動汽車，打開空調，使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗，并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器，一定要沖到位沖徹底，其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉，這時就要停止沖水，讓冷凝器的溫度上升，使電子扇重新運轉；
3、待整個冷凝器都濕透后，用噴水的工具（如澆花的等等）將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面，此時電子扇也應該是在運轉的，并利用它的運轉吸入并分布到各個角落，估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機，觀察冷凝器表面，幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等幾分鐘（我們一般會等十到十五分鐘，具體的視濃度而定）；
4、再次啟動空調使風扇旋轉，此時要用大量的清水沖洗，沖洗的越徹底越好，這步不可偷懶，等沖夠了，你就會發現冷凝器表面是干干凈凈，我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置

科帕奇(進口)簡介

2007年11月6日(ri)，上海通用(yong)宣布(bu)以進口方式(shi)引(yin)進雪佛(fo)蘭CAPTIVA，并且推出(chu)中文(wen)名“科帕奇(qi)”。此舉宣告(gao)上海通用(yong)汽車(che)正式(shi)進軍中檔SUV市場(chang)，這(zhe)也是目(mu)前(qian)中國(guo)SUV市場(chang)上銷量最(zui)大(da)、增長(chang)最(zui)快(kuai)的細(xi)分(fen)市場(chang)。日(ri)前(qian)，上海通用(yong)雪佛(fo)蘭國(guo)產科帕奇(qi)推出(chu)了(le)兩款(kuan)新車(che)型，新車(che)型分(fen)別(bie)(bie)為2.4L AT舒適導航(hang)版和2.4L AT七座(zuo)豪華導航(hang)版，售價分(fen)別(bie)(bie)為25.28萬元(yuan)和26.38萬元(yuan)。 　　配(pei)置方面：兩款(kuan)新車(che)計入了(le)眾多電(dian)(dian)子(zi)輔助(zhu)配(pei)置，其中包括ESP、BA電(dian)(dian)子(zi)制(zhi)(zhi)動輔助(zhu)、TCS牽引(yin)力控制(zhi)(zhi)、電(dian)(dian)子(zi)防滾功能、電(dian)(dian)子(zi)下(xia)坡輔助(zhu)控制(zhi)(zhi)DCS和電(dian)(dian)子(zi)上坡輔助(zhu)系統等。另外，前(qian)排座(zuo)椅加熱、自(zi)動空調也得到了(le)增加。