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雪佛蘭克爾維特C6尾門殼(不帶噴漆)

雪佛蘭克爾維特C6尾門殼(不帶噴漆)

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尾門殼簡介

汽車后背門是在后備箱上方一處可以緊急打開的門。
以下是打開汽車后背門的方法:
第一種
整車上鎖情況下,可以按下智能鑰匙上的后背門解鎖按鍵,然后按壓后背門開啟按鈕并同時向上抬起,打開后背門
第二種
在車輛解鎖狀態下,直接按壓后背門開啟按鈕并同時向上抬起,打開后背門
第三種
在整車上鎖情況下,攜帶智能鑰匙走近后背門位置處,直接按壓后背門開啟按鈕并同時向上抬起,打開后背門
第四種
當發生緊急情況,車輛四門以及后背門無法打開,車內有人員被鎖車內,可先將后排座椅放倒,通過背門應急開啟裝置,實現逃生。背門應急開關在背門內側下方,先打開應急開啟蓋板,然后用手指向左撥動開關,聽到“砰”的響聲,即可打開后背門。

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尾門殼安裝步驟

1、首先把尾廂蓋板拿開,拆下鎖扣蓋板

2、拆下尾門內飾板,拆下左邊穿線膠套兩邊

3、用一字螺絲刀把與舉升桿與車門連接的頭部的卡簧撬開,拆出原車舉升桿,拆裝過程中需把門頂住

4、拆下原車氣彈簧的車身支架和尾門上支架的兩個螺絲

5、安裝產品所配的支架,最上面的孔用原車拆下的螺絲,下面的孔用產品所配的螺絲。

6、安裝產品所配的尾門支架,用原車拆下的螺絲

7、把產品舉升桿裝上,注意,帶線的一頭靠門那一邊,左右安裝方法一樣,把電源正極線,開關控制線,電吸鎖控制線與解碼信號線(紅白色與橙色)通過穿線膠套穿到車身上

8、在穿線套兩頭打上表板蠟,利于穿線

9、電源正極線,開關控制線與解碼線從車頂蓬穿到駕駛位,電源正極線,開關控制線與解碼線從后排迎賓踏板穿到駕駛位

10、電源正極線,開關控制線與解碼線從前排車頂穿到油門踏板處,解碼線與OBD線束相接,OBD線束與原車的OBD接口相

11、把電源正極線與保險絲座相連,保險絲座插入駕駛位方向盤下的保險絲盒上,如圖所示,把原車右邊最下保險拔下插入保險絲座下面,產品所配的保險絲插在上面,注意保險絲座的方向

注意:位置在左上角往右邊數第三個孔

12、在駕駛位裝上所配的開關,把負極線接到門上的接線柱上,把原車鎖機上的接頭拔下, 把拔下的公接頭接到線束的母接頭,再把線束的公接頭插到原車的母接頭上

或者直接接線:線束藍色線接插頭上的綠色線,棕色線接插頭上右邊的細白色線

13、把尾門按鍵插頭撥下,接開門信號線: 如圖所示把原車尾門開關接頭拔下,把拔下的公接頭接到線束的母接頭,再把線束的公接頭插到原車的母接頭上,

或者直接接線,線束白色線接插頭上的藍色線,把拉鎖控制線從尾廂右側穿下,接插頭端子:把線束上的拉鎖控制線對應拉鎖控制盒的插頭插好,注意顏色要一一對應

14、拆下原車鎖扣,裝上產品所配的拉鎖,用所配的螺絲擰緊,先上左邊的螺絲,再上右邊的,注意上螺絲前先把長拉簧拆下,把長拉簧裝上,再把拉線卡進拉鎖的卡槽上,擰緊拉線螺絲,把拉線另一對與拉鎖控制盒相連,擰緊螺絲,把鎖扣蓋板圖中所示的位置用刀削至與平面齊。蓋上鎖扣蓋板,測試鎖扣運行是否順暢,最后安裝產品所配的裝飾蓋,把所配的開關裝到如圖所示位置,先用開關定位紙鉆好孔,再裝開關,

把控制盒放于尾門上,用所配的魔術貼固定好。把所有內飾板還原。最后檢查所有內飾是否全部鎖緊

通電后首次開關門為控制盒自動學習模式,請確保門能開關到位,至此,電動舉升門安裝完畢。

克爾維特C6(進口)簡介

雪佛蘭科(ke)爾(er)(er)維(wei)特(Chevrolet Corvette)是(shi)美(mei)國國寶級(ji)的(de)(de)(de)跑車(che),亦是(shi)通(tong)用旗下(xia)最高端的(de)(de)(de)超級(ji)跑車(che)品牌。該系列(lie)誕(dan)生于1953年,至今共衍生出6代(dai)車(che)型,其中(zhong)最新的(de)(de)(de)為(wei)(wei)08款(kuan)Z06車(che)型。2009年6月14日通(tong)用宣(xuan)布第150萬輛(liang)科(ke)爾(er)(er)維(wei)特下(xia)線(xian),為(wei)(wei)這款(kuan)傳奇(qi)車(che)型的(de)(de)(de)成(cheng)功(gong)添上(shang)了一個有力(li)的(de)(de)(de)注(zhu)腳。該車(che)型特別能體現(xian)美(mei)國人對(dui)于跑車(che)的(de)(de)(de)追求:狂野大(da)氣,不(bu)拘小節(jie)。5.7升V8發動(dong)機,最高馬力(li)400hp,賦予了它強勁的(de)(de)(de)動(dong)力(li)。而(er)它在美(mei)式跑車(che)中(zhong)又是(shi)操控性能最好的(de)(de)(de),這也是(shi)科(ke)爾(er)(er)維(wei)特系列(lie)成(cheng)功(gong)的(de)(de)(de)一大(da)原因。身為(wei)(wei)高端系列(lie),本車(che)在美(mei)國的(de)(de)(de)保有率卻比(bi)較(jiao)高,并沒有歐洲(zhou)超跑那種可望(wang)而(er)不(bu)可及的(de)(de)(de)感覺。

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