狼群视频在线

遮陽板簡介

遮陽板就是在汽車前風擋、后風擋那塊，為了避免陽光刺眼設計的，能來回搬動，從而調整太陽光對眼睛的照射度，避免了交通事故的發生。
遮陽板也使得太陽光很難直射入車內，有較好的降溫作用，同時還可以保護儀表盤、真皮座。也有一種帶吸盤的遮陽板，可以吸附在側窗上。
汽車遮陽板安裝方法：規劃好方向，把遮陽板的底座塞進去，螺絲緊好即可。遮陽板底座上有倒鉤，螺絲松完后用手拉住，來回搖著即可拆下來。汽車的遮陽板指的是安裝在司機頭部上方的板子，主要目的就是用來防止陽光刺眼，用的時候可以翻下來，不用的時候可以翻上去。現在市場上遮陽板使用較多的就是鋁膜pvc材質，鋁膜材質有效反射光線加上內部的PVC氣泡有效隔絕熱能的傳導，才能發揮隔熱降溫作用，鋁膜的大小和pvc材質的厚度決定了使用的效果。

遮陽板安裝方式

嵌(qian)入安裝法

(1)PC板(ban)上保護膜(mo)會影(ying)響(xiang)與密封件的(de)粘(zhan)合,故在PC
嵌入前應先將(jiang)嵌入部(bu)份的保護(hu)膜除去。5-10mm。
(2)PC板嵌入(ru)時，需有適(shi)當的(de)嵌入(ru)量及膨脹空間。
如嵌入(ru)量(liang)太少，則(ze)PC板可能(neng)因風壓或其(qi)他重壓
而脫(tuo)落(luo)；如(ru)膨脹空間不夠(gou)，PC板也可能因膨脹
而產生應力(li)，導致(zhi)損(sun)壞。
螺絲安裝法
(1)螺(luo)絲(si)間距(ju)，可依板(ban)厚，作適(shi)當的配置(zhi)，間距(ju)太小及太大均(jun)不好。如間距(ju)太小，有時
會因太(tai)(tai)緊而引發應力，造成破壞(huai)；如間(jian)距太(tai)(tai)大，又可(ke)能使PC板固定不穩。為此推薦(jian)
采用以(yi)下間距；
A、板厚3.0mm以下,間(jian)距(ju)為10~20cm
B、板厚3.0mm以上(shang),間(jian)距為20~30cm
C、若以壓條(tiao)固(gu)定時,間距為20~30cm
注：如(ru)用自攻螺(luo)絲直接固定PC板，則(ze)螺(luo)絲
間距愈(yu)大，板(ban)材愈(yu)不易因應(ying)力而(er)損壞(huai)。
(2)螺(luo)絲孔的(de)尺(chi)寸須考慮(lv)PC板夏冬季節及晝夜熱脹(zhang)冷縮(suo)的(de)不同。一般而言，螺(luo)絲孔徑應(ying)
比螺(luo)絲直徑大2~4mm，以(yi)預留膨脹空間。
(3)螺絲(si)孔(kong)的位置(zhi)離(li)PC板的邊緣太近(jin)時,非常容易造(zao)成破(po)板,一般(ban)而言,螺絲(si)孔(kong)的位置(zhi)離(li)
PC板邊緣至少為螺(luo)絲(si)孔(kong)直徑的(de)2.5倍以上。例如(ru)直徑4mm的(de)螺(luo)絲(si)，則(ze)螺(luo)絲(si)孔(kong)的(de)位置(zhi)
至少離PC板邊緣要有1cm以上。
(4)螺絲切勿鎖(suo)的(de) 太(tai)緊(jin)，否(fou)則(ze)產生(sheng)變形(xing)，并引
發應力(li)。
(5)鎖在PC板上的螺(luo)絲最好不要選用(yong)自攻螺(luo)絲,
否則產(chan)生應力(li),并且該應力(li)隨板(ban)材厚度增大
而增大。
(6)為減小(xiao)螺(luo)絲對(dui)板材的直接(jie)壓(ya)力，可用(yong)墊圈充(chong)墊其間，但PVC墊圈及(ji)某些橡膠墊圈會
破壞PC板，不可(ke)使用。建議使用墊圈的材質為三元乙丙(bing)橡膠，
硅橡膠及氯(lv)丁(ding)橡膠。

克爾維特C6(進口)簡介

雪(xue)佛(fo)蘭(lan)科爾(er)維特（Chevrolet Corvette）是美(mei)國國寶級(ji)的(de)(de)跑車(che)(che)，亦是通(tong)用(yong)旗下最(zui)(zui)高端的(de)(de)超級(ji)跑車(che)(che)品牌(pai)。該(gai)系列誕生于(yu)1953年，至(zhi)今(jin)共衍生出6代車(che)(che)型(xing)(xing)，其中最(zui)(zui)新的(de)(de)為(wei)08款Z06車(che)(che)型(xing)(xing)。2009年6月14日通(tong)用(yong)宣布第150萬輛科爾(er)維特下線，為(wei)這款傳奇車(che)(che)型(xing)(xing)的(de)(de)成(cheng)功(gong)添上了(le)一(yi)個有力(li)的(de)(de)注腳。該(gai)車(che)(che)型(xing)(xing)特別(bie)能(neng)體(ti)現美(mei)國人(ren)對(dui)于(yu)跑車(che)(che)的(de)(de)追求：狂野大氣，不拘(ju)小節。5.7升(sheng)V8發動機，最(zui)(zui)高馬力(li)400hp，賦予了(le)它(ta)強(qiang)勁(jing)的(de)(de)動力(li)。而它(ta)在美(mei)式跑車(che)(che)中又是操控性能(neng)最(zui)(zui)好的(de)(de)，這也是科爾(er)維特系列成(cheng)功(gong)的(de)(de)一(yi)大原因。身(shen)為(wei)高端系列，本(ben)車(che)(che)在美(mei)國的(de)(de)保有率卻比較高，并沒(mei)有歐洲超跑那(nei)種(zhong)可(ke)(ke)望而不可(ke)(ke)及的(de)(de)感覺(jue)。