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元寶梁，“副車架”的概念，是常常在車書中出現的新型名詞。這種部件也并不只是大眾的車上才有，其它的車型上也多有配置。
副車架并非完整的車架，只是支承前后車橋、懸掛的支架，使車橋、懸掛通過它再與“正車架”相連，習慣上稱為“副架”。副架的作用是阻隔振動和噪聲，減少其直接進入車廂，所以大多出現在豪華的轎車和越野車上，有些汽車還為引擎裝上副架。
1：變速箱兩個犄角
2：方向(xiang)機的回油管和(he)輸油管
3：半軸和平衡拉(la)(la)桿(gan)、方(fang)向拉(la)(la)桿(gan)
4：轉向(xiang)(xiang)中(zhong)間軸連接方向(xiang)(xiang)機
5：4個(ge)元(yuan)寶梁固定螺(luo)絲
安裝
1：固定4個螺絲以(yi)及中間軸(zhou)
2：兩根油管
3：犄角，兩邊半軸和拉(la)桿
雪佛(fo)蘭斯(si)(si)帕可（Spark)是上(shang)海通(tong)用(yong)汽車雪佛(fo)蘭推出的首款(kuan)1.0排量(liang)高端進(jin)口微型(xing)車，原(yuan)名樂馳(chi)。于2010年12月(yue)底正式(shi)上(shang)市，排量(liang)均為(wei)(wei)1.0的兩款(kuan)車型(xing)分別是斯(si)(si)帕可1.0 SE MT（經(jing)濟手動款(kuan)）和斯(si)(si)帕可1.0 SX AT(豪華自動款(kuan)），售價(jia)為(wei)(wei)6.78-8.86萬(wan)元，油(you)耗為(wei)(wei)5.6L-6.2L，主要(yao)競爭(zheng)對手定位(wei)為(wei)(wei)大眾POLO，現代i30、瑞納（兩廂），東風(feng)悅達起亞K2（兩廂），鈴木雨燕、北斗星等A00級(ji)小型(xing)車。
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