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散熱器電子扇總成簡介

散(san)熱器屬于(yu)汽車冷卻系(xi)統(tong)，發(fa)動機水冷系(xi)統(tong)中的(de)散(san)熱器由進水室、出水室、主片及(ji)散(san)熱器芯等三部(bu)分構成。

散(san)熱(re)器(qi)冷(leng)(leng)(leng)卻(que)已經到(dao)達高(gao)溫(wen)的冷(leng)(leng)(leng)卻(que)液(ye)。當(dang)散(san)熱(re)器(qi)的管子和散(san)熱(re)片(pian)暴露在冷(leng)(leng)(leng)卻(que)風扇產(chan)生(sheng)(sheng)的氣(qi)流及車輛(liang)運動產(chan)生(sheng)(sheng)的氣(qi)流中時(shi)，散(san)熱(re)器(qi)中的冷(leng)(leng)(leng)卻(que)液(ye)變(bian)冷(leng)(leng)(leng)

汽車散熱器主要有(you)兩種：鋁質和銅制，前者(zhe)用(yong)于(yu)一般乘用(yong)車，后者(zhe)用(yong)于(yu)大型商用(yong)車。
汽(qi)車散(san)(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)材(cai)料(liao)與制(zhi)(zhi)造技術(shu)發(fa)展(zhan)很(hen)快(kuai)。鋁(lv)(lv)散(san)(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)以(yi)其在(zai)(zai)材(cai)料(liao)輕量化上的(de)(de)明顯優勢(shi)，在(zai)(zai)轎(jiao)車與輕型車領域逐步取代銅散(san)(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)同(tong)時(shi)，銅散(san)(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)制(zhi)(zhi)造技術(shu)和工藝有了長(chang)足的(de)(de)發(fa)展(zhan)，銅硬(ying)(ying)釬(han)焊(han)(han)散(san)(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)在(zai)(zai)客車、工程機(ji)械(xie)、重型卡(ka)車等發(fa)動機(ji)散(san)(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)方面(mian)優勢(shi)明顯。國(guo)外轎(jiao)車配套的(de)(de)散(san)(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)多為(wei)鋁(lv)(lv)散(san)(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)，主要是(shi)從(cong)保護環境的(de)(de)角度來(lai)考慮(lv)（尤其是(shi)歐美國(guo)家）。在(zai)(zai)歐洲新型的(de)(de)轎(jiao)車中，鋁(lv)(lv)散(san)(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)占有的(de)(de)比例平均為(wei)64%。從(cong)我國(guo)汽(qi)車散(san)(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)生產的(de)(de)發(fa)展(zhan)前(qian)景(jing)看，硬(ying)(ying)釬(han)焊(han)(han)生產的(de)(de)鋁(lv)(lv)散(san)(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)逐漸增多。硬(ying)(ying)釬(han)焊(han)(han)銅散(san)(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)也在(zai)(zai)公共汽(qi)車、載貨汽(qi)車和其他工程設備上得(de)到應(ying)用。
1、散熱器(qi)不應(ying)與(yu)任何酸(suan)、堿(jian)或其它(ta)腐蝕(shi)性性質接觸。
2、建議(yi)使用軟水(shui)，硬(ying)水(shui)需軟化處理后使用，避免(mian)造成散(san)熱器內(nei)部堵塞及水(shui)垢的產生。
3、在(zai)使(shi)用防(fang)凍液，為了(le)避免散熱器的腐蝕，請務必使(shi)用正規(gui)廠家生產(chan)且符合國家標準的長效防(fang)銹防(fang)凍液。
4、在安裝散熱(re)(re)器過程中，請不要損壞散熱(re)(re)帶（片）和(he)碰(peng)傷散熱(re)(re)器，以保證散熱(re)(re)能力和(he)密封。
5、散熱器內完全放水再(zai)注(zhu)水時，要先將發動機缸體(ti)的放水開(kai)關(guan)扭(niu)開(kai)，有水流出時，再(zai)關(guan)上(shang)，從(cong)而避免(mian)產生水泡(pao)。
6、在日常使用(yong)中(zhong)應隨時檢查水(shui)(shui)位，要(yao)停機降(jiang)溫后加(jia)(jia)水(shui)(shui)。加(jia)(jia)水(shui)(shui)時，將水(shui)(shui)箱蓋慢慢打開，作業人(ren)員身體應盡量(liang)遠離加(jia)(jia)水(shui)(shui)口(kou)，以防高壓蒸汽由加(jia)(jia)水(shui)(shui)口(kou)噴出造成燙(tang)傷(shang)。
7、在(zai)冬季為防止結冰造(zao)成芯(xin)子破(po)裂現象，如長期停(ting)車或間接停(ting)車時(shi)，應(ying)將水箱蓋(gai)和放(fang)(fang)水開關(guan)，將水全部放(fang)(fang)出(chu)。
8、備用的散熱器有效環境應(ying)保(bao)持(chi)通風、干(gan)燥(zao)。
9、視實際情況用戶應(ying)在1～3個月間對散熱(re)器進行(xing)完全清洗一(yi)次芯體。清洗時，用清水沿反進風(feng)向側沖(chong)洗。
10、水位計應每3個月清(qing)洗(xi)一次(ci)或視實際情況，各部件拆下(xia)用溫水加無腐蝕性洗(xi)滌劑清(qing)洗(xi)。

散熱器總成作用是什么

散熱器總成的作用是控制散熱部件，提高流經散熱器的空氣流速和流量，以增強散熱器的散熱能力并冷卻發動機附件。
有冷卻作用。君威散熱器平衡箱總成起到冷卻的作用。車輛散熱器一般指水箱，水箱供水口位于水箱頂部，卸下排水管即可放水；可以加入防凍液，在特殊情況下加入自來水。汽車油箱的維護方式如下。
1、穩停車輛，滅火，待冷卻液溫度下降后打開膨脹壺，補水箱清洗劑；
2、啟動發動機至散熱風扇啟動后怠速運行5--10分鐘；
3、熄火拆下車輛前保險杠。拆卸時，請務必確認所有固定螺釘均已脫落，同時慢慢從兩端向中央慢慢拆卸，不要切斷固定扣件；
4、冷(leng)(leng)卻(que)液(ye)溫度完全冷(leng)(leng)卻(que)后(hou)，將水(shui)箱清洗(xi)劑(ji)與冷(leng)(leng)卻(que)液(ye)一起排出，最(zui)后(hou)更換新的發動(dong)機冷(leng)(leng)卻(que)液(ye)。有冷(leng)(leng)卻(que)作用(yong)。

斯帕可(進口)簡介

雪佛(fo)蘭斯(si)(si)帕(pa)(pa)可（Spark)是(shi)上海(hai)通用汽車雪佛(fo)蘭推出的(de)首(shou)款1.0排(pai)量高端(duan)進(jin)口(kou)微型(xing)車，原名樂馳。于(yu)2010年12月底(di)正(zheng)式上市，排(pai)量均為(wei)1.0的(de)兩款車型(xing)分別(bie)是(shi)斯(si)(si)帕(pa)(pa)可1.0 SE MT（經濟手(shou)動款）和斯(si)(si)帕(pa)(pa)可1.0 SX AT(豪(hao)華(hua)自(zi)動款），售價為(wei)6.78-8.86萬元，油耗為(wei)5.6L-6.2L，主要(yao)競爭對(dui)手(shou)定位為(wei)大(da)眾POLO，現(xian)代i30、瑞納(na)（兩廂），東風(feng)悅達(da)起亞K2（兩廂），鈴(ling)木(mu)雨燕、北斗星等(deng)A00級(ji)小型(xing)車。