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助力(li)泵的作用(yong)是(shi)協(xie)助駕駛員作汽車(che)方(fang)向調(diao)整，使打(da)方(fang)向盤的用(yong)力(li)強(qiang)度(du)減(jian)少，通過調(diao)節轉(zhuan)向助力(li)油流動的速度(du)，來(lai)起(qi)到助力(li)的作用(yong)，使駕駛員打(da)方(fang)向更輕(qing)松。
安裝新的轉向助力泵:
1、遵守螺栓的擰緊力矩，高壓油管最大擰緊力矩應<50N.M;轉向助力泵皮帶張緊度: 新皮帶45~55kg/f，舊皮帶35~45kg/f;轉向管路油管應過渡圓滑，固定可靠: 轉向管路與車身連接處采用尼龍卡橡膠墊，避免高頻液流對車身產生的振動噪音;
2、轉向系統的排氣:向油罐內加注清潔轉向油至最高刻度線;舉升車輛，不起動發動機，緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另-側極限位置，重復4次;
3.再次添加轉向油至最高刻度線，連接電瓶線、起動發動機怠速運行同時向油罐內添加轉向油，防止轉向助力泵運行過程中缺油而吸入空氣;
4.保持發動機怠速運行，緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另一側的極限位置，重復8~10次，直到油罐內泡沫消失;
5.不要將方向打死至極限位置超過5秒，打死后應回轉一些，過高的壓力會損壞系統密封性;
重復上述步驟，直至系統無氣泡產生，檢查并添加轉向油至最高刻度，擰緊油壺蓋。
舉升車輛，檢查轉向系統的密封性、轉向管路走向正確、固定良好。注: 請嚴格遵守轉向助力泵安裝后的排氣工藝，系統內的空氣會使轉向助力泵發出異響，產生油沫，造成方向卡頓、沉重;
雪佛蘭斯帕(pa)(pa)可(ke)（Spark)是上(shang)海(hai)通用汽(qi)車雪佛蘭推出的首款(kuan)1.0排量(liang)高端(duan)進口微型(xing)(xing)車，原名樂(le)馳。于2010年(nian)12月底(di)正式上(shang)市，排量(liang)均為1.0的兩款(kuan)車型(xing)(xing)分別(bie)是斯帕(pa)(pa)可(ke)1.0 SE MT（經濟(ji)手動款(kuan)）和斯帕(pa)(pa)可(ke)1.0 SX AT(豪(hao)華自動款(kuan)），售(shou)價為6.78-8.86萬元，油(you)耗為5.6L-6.2L，主要競(jing)爭對手定位為大眾(zhong)POLO，現代i30、瑞(rui)納(na)（兩廂），東風悅達(da)起亞(ya)K2（兩廂），鈴木雨燕(yan)、北斗星等A00級小型(xing)(xing)車。
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