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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個車輪需要根據對角順序把螺母擰松，不需要全部(bu)擰下來。

2、然后使用舉升(sheng)機把車(che)輛抬起來，之后再用套筒，根據(ju)對(dui)角順序把車(che)輪螺母完全擰下來，并且把車(che)輪取下來。

3、根據不同的車(che)型，有些可能需(xu)要把(ba)制動(dong)分泵拆下來(lai)，然后(hou)才(cai)能拆減(jian)震器。之后(hou)再去把(ba)支(zhi)臂固定螺栓拆下來(lai)，接下來(lai)把(ba)彈簧支(zhi)桿(gan)臂上面的固定螺母(mu)擰開(kai)。

4、使用卡鉗千(qian)斤頂把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂固(gu)(gu)定(ding)好，打開(kai)發動機引擎蓋，把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)上面(mian)車身(shen)上的(de)(de)(de)固(gu)(gu)定(ding)螺母擰開(kai)。再(zai)去(qu)轉動千(qian)斤頂把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂往上面(mian)抬，一(yi)直到(dao)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂的(de)(de)(de)下端和前(qian)橋兩者之(zhi)間固(gu)(gu)定(ding)的(de)(de)(de)地方(fang)分(fen)離，之(zhi)后(hou)再(zai)去(qu)慢慢把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)挪開(kai)，等(deng)到(dao)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂的(de)(de)(de)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)彈性(xing)完全(quan)釋放(fang)出來之(zhi)后(hou)，再(zai)去(qu)把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)上面(mian)車身(shen)固(gu)(gu)定(ding)螺母徹底松開(kai)，順利把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)拿下來。

5、當減(jian)震器取下來(lai)后(hou)，再去把(ba)減(jian)震彈簧(huang)拆(chai)裝器把(ba)彈簧(huang)固定好(hao)，最(zui)后(hou)再去拆(chai)卸(xie)已(yi)經(jing)損壞(huai)的減(jian)震器部件和橡膠(jiao)護罩，更換完成后(hou)再去按照之前拆(chai)卸(xie)的步驟安裝回去即可(ke)。

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