汽(qi)(qi)車(che)線束(shu)是(shi)汽(qi)(qi)車(che)電(dian)(dian)路的網(wang)絡主體(ti),沒有線束(shu)也就不存在汽(qi)(qi)車(che)電(dian)(dian)路。線束(shu)是(shi)指由銅材沖制(zhi)而成的接觸件端子(連接器)與電(dian)(dian)線電(dian)(dian)纜(lan)壓接后,外面再(zai)塑壓絕緣體(ti)或(huo)外加金屬殼體(ti)等。
在汽車(che)線束(shu)(shu)和汽車(che)電氣(qi)系(xi)統(tong)(tong)中起(qi)著極其重(zhong)要(yao)的(de)作用(yong)。如果將整(zheng)個車(che)輛的(de)線束(shu)(shu)比作汽車(che)的(de)神(shen)經系(xi)統(tong)(tong),那(nei)么(me)終端就是每個神(shen)經系(xi)統(tong)(tong)的(de)連接點。因此(ci),最好(hao)通(tong)過掌握的(de)特性和使用(yong)要(yao)求,確保設計(ji)和制造高(gao)質量的(de)線束(shu)(shu)。電氣(qi)系(xi)統(tong)(tong)運行(xing)正常。
汽車線束是以線束捆扎形成連接電路的組件。以下是對汽車線束的功能和作用:
1、汽車電線又稱低壓電線,它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線,有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線,有些軟線細如毛發,幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內,柔軟而不容易折斷。
2、隨著汽車功能的增加,電子控制技術的普遍應用,電氣件越來越多,電線也會越來越多,線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置,采用多路傳輸系統。與傳統線束比較,多路輸裝置大大減少了導線及聯插件數目,使布線更為簡易。
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