汽(qi)車(che)線(xian)束是(shi)汽(qi)車(che)電路(lu)的(de)(de)網絡主體,沒有線(xian)束也(ye)就不存在汽(qi)車(che)電路(lu)。線(xian)束是(shi)指由銅材沖(chong)制而成的(de)(de)接(jie)(jie)觸件(jian)端子(連(lian)接(jie)(jie)器)與電線(xian)電纜壓(ya)接(jie)(jie)后,外面再塑壓(ya)絕(jue)緣(yuan)體或(huo)外加(jia)金屬(shu)殼(ke)體等(deng)。
在汽(qi)車線束和(he)汽(qi)車電氣(qi)系(xi)統(tong)中(zhong)起著極其重要的作用(yong)。如果將整個(ge)車輛的線束比作汽(qi)車的神經(jing)系(xi)統(tong),那么終端就是每個(ge)神經(jing)系(xi)統(tong)的連接點(dian)。因此,最好(hao)通過掌握的特性和(he)使用(yong)要求,確保(bao)設計和(he)制(zhi)造(zao)高質(zhi)量的線束。電氣(qi)系(xi)統(tong)運行正(zheng)常(chang)。
汽車線束是以線束捆扎形成連接電路的組件。以下是對汽車線束的功能和作用:
1、汽車電線又稱低壓電線,它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線,有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線,有些軟線細如毛發,幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內,柔軟而不容易折斷。
2、隨著汽車功能的增加,電子控制技術的普遍應用,電氣件越來越多,電線也會越來越多,線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置,采用多路傳輸系統。與傳統線束比較,多路輸裝置大大減少了導線及聯插件數目,使布線更為簡易。
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