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缸蓋簡介

缸蓋安裝在缸體的上面，從上部密封氣缸并構成燃燒室。它經常與高溫高壓燃氣相接觸，因此承受很大的熱負荷和機械負荷。水冷發動機的氣缸蓋內部制有冷卻水套，缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環水來冷卻燃燒室等高溫部分。

缸蓋上還裝有進、排氣門座，氣門導管孔，用于安裝進、排氣門，還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔，用以安裝凸輪軸。
氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成，鋁合金的導熱性好，有利于提高壓縮比。
氣缸蓋是燃燒室的組成部分，燃燒室的形狀對發動機的工作影響很大，由于汽油機和柴油機的燃燒方式不同，其氣缸蓋上組成燃燒室的部分差別較大。汽油機的燃燒室主要在氣缸蓋上，而柴油機的燃燒室主要在活塞頂部的凹坑。

1、氣缸蓋螺栓要均勻上緊，并正確調整供油時間。
2、水箱內應加軟水，并盡可能少換水。
3、發動機應避免長期在超負荷下工作。
4、發動機正在工作而水箱偶而缺水時，不得立即熄火，而應低速運轉徐徐加水。不得在發動機走熱后加冷水，停車后應等水溫至40℃以下后再放水。寒冬季節起動不能立即加開水，而應先加熱水而加開水。
5、裝配時應檢查各冷卻水孔是否暢通。定期用堿性溶液清洗冷卻系，及時清除水垢油污。[1] 

氣缸蓋的安裝步驟如下：

氣缸蓋的安裝步驟如下：

氣缸蓋的安裝原則上按照先(xian)拆后裝的順序進行，并在裝配(pei)過程(cheng)中注(zhu)意以(yi)下問題：

01 在安裝氣缸(gang)蓋(gai)之(zhi)前，要將曲軸轉動到第一缸(gang)的上止(zhi)點(dian)位置。

02 安裝氣缸(gang)蓋(gai)襯墊時，有標號(hao)(配件號(hao))的一面必須可見(jian)。

03 更換氣缸蓋緊固螺栓(shuan)，不能重復(fu)使用已經按照(zhao)擰(ning)緊力矩擰(ning)緊過的螺栓(shuan)。

04 按照下圖所示的順(shun)序以40N·m 的力矩擰緊氣缸蓋螺栓，然(ran)后再(zai)用扳手擰緊180°。

按照下圖(tu)所示的順序(xu)以40N·m 的力矩擰緊氣缸蓋螺栓

05 安裝正時齒帶(dai)(調整配氣相位(wei))，安裝氣門(men)罩(zhao)蓋。

06 調(diao)整節氣門拉鎖，加(jia)注新的(de)冷(leng)卻(que)液。

07 執(zhi)行節氣門控制(zhi)單元匹(pi)配。

08 查詢故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)碼。拔(ba)下電控(kong)單元電子元件插(cha)頭會導致故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)存儲(chu)，查詢故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)碼，必要時刪除(chu)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)碼。

09 注(zhu)意主要部件(jian)螺(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)的擰(ning)緊力(li)矩。前排氣(qi)管(guan)與(yu)(yu)排氣(qi)歧(qi)管(guan)緊固(gu)螺(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)擰(ning)緊力(li)矩為20N·m，進氣(qi)歧(qi)管(guan)支架與(yu)(yu)發動機之間的緊固(gu)螺(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)擰(ning)緊力(li)矩為20N·m，進氣(qi)歧(qi)管(guan)支架與(yu)(yu)進氣(qi)歧(qi)管(guan)緊固(gu)螺(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)擰(ning)緊力(li)矩為30N·m。

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