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轉向器簡介

轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置，使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機，它是轉向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。

全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓

轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制，并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式，也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接，在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤，轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量，該油量直接流到操縱缸相應一側，同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器，具有以下特點：消除機械式聯動裝置，可以降低主機成本，提供可靠輕便的結構，操縱靈活輕便，安全可靠，可以很小的力矩進行連續無級控制轉動，提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面，能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接

轉向器的更換安裝步驟

動力轉向(xiang)機(ji)的(de)檢修(xiu)或更(geng)換(huan)、裝(zhuang)配和(he)調整在(zai)(zai)前面(mian)已經介紹(shao)過(guo)(guo)，所以現在(zai)(zai)必須重新(xin)安裝(zhuang)到(dao)車輛上。安裝(zhuang)動力轉向(xiang)器的(de)注意事項(xiang)：在(zai)(zai)安裝(zhuang)過(guo)(guo)程中(zhong)，應(ying)該注意，用于將(jiang)泄放螺(luo)栓固定在(zai)(zai)機(ji)油泵和(he)轉向(xiang)控制閥上的(de)密封圈只(zhi)要(yao)拆下就必須更(geng)換(huan)。

動(dong)力轉向(xiang)器(qi)的安(an)裝步(bu)驟(zou)

1)將轉(zhuan)向器安裝在后十字板上，安裝自鎖螺母，但不必完(wan)全擰(ning)緊。

2)支(zhi)撐車輛(liang)。

3)將(jiang)進油(you)管(guan)和回油(you)管(guan)安裝(zhuang)在(zai)轉(zhuan)向(xiang)油(you)泵(beng)上，使用新的密封圈，擰緊(jin)螺栓，扭矩為(wei)40nm

4)將轉(zhuan)向器固定螺(luo)栓安裝在左(zuo)前輪罩上，擰緊螺(luo)母，扭矩為20Nm

5)將轉向器(qi)自鎖螺母(mu)安裝在后十(shi)字板上，擰緊螺母(mu)，扭矩為40nm

6)將進油管固(gu)定在轉向控制閥(fa)的外殼上。

7)放下車輛(liang)。

8)擰緊后橫板(ban)上的(de)轉向器自鎖螺母，扭矩為40nm

9)安裝橫拉桿(gan)支(zhi)架(jia)固定螺栓，并用(yong)45nm的扭矩擰緊.

10)從車內將回(hui)油軟管安裝到轉向控制閥(fa)殼體(ti)上(shang)。

11)安裝防塵套(tao)。

12)連接聯(lian)軸器，安裝(zhuang)固(gu)定螺(luo)栓，并以25nm的扭(niu)矩擰緊(jin).

13)安(an)裝(zhuang)踏板(ban)蓋(gai)、通風(feng)管(guan)和(he)儀表板(ban)蓋(gai)。汽車維修技術網想一想：了解(jie)了動力(li)轉向器的(de)結構后，關鍵是要知道動力(li)轉向器在使(shi)用中會出現(xian)什(shen)么問題。實踐證明，動力(li)轉向系統(tong)的(de)常(chang)見(jian)問題是泄(xie)(xie)漏和(he)性(xing)能下降，那么如何(he)(he)檢查(cha)(cha)泄(xie)(xie)漏呢？接下來請看。如何(he)(he)檢查(cha)(cha)動力(li)轉向系統(tong)的(de)密封(feng)性(xing)

賽納簡介

應改善(shan)的(de)就是他(ta)的(de)后(hou)(hou)方視(shi)(shi)野。因為運(yun)動性特(te)征(zheng)的(de)表現，賽納的(de)后(hou)(hou)部(bu)有些翹起，使得后(hou)(hou)窗位置抬高，造成了駕駛員(yuan)對正后(hou)(hou)方視(shi)(shi)野的(de)觀察面(mian)積減小，視(shi)(shi)野水平線也升高了，看不見車尾(wei)近處的(de)東西。