前(qian)橋總(zong)(zong)成(cheng)安裝在車身的后半部分 用于撐起車身 包括 前(qian)橋殼(ke)、半軸、制(zhi)動器(qi)總(zong)(zong)成(cheng)、差減速器(qi)總(zong)(zong)成(cheng) 帶(dai)動輪(lun)胎的運轉。
我們經常提及汽車的前橋和后橋,那你清楚前橋到底位于車的哪個部位嗎?
汽車的前橋分布在汽車的前段,它將車的前部與兩個輪胎連接起來,同時也承擔著傳遞車架與前輪之間各向作用力,以及其所產生的彎矩和轉矩的作用。汽車前橋的主要組成部分分為前軸、輪轂組合、主銷、節臂、轉向節、制動器總成、橫拉桿總成等等。
前橋對于汽車結構來說發揮著重要作用,具體如下:
1、汽車前橋不僅對車輛前端起到承載的作用,而且具有較強的相對抗對沖擊力。
2、對于車輛的轉向、制動、行走,汽車前橋也發揮了一定的作用。
前橋是車輛的重要部件,平日車主在行車時要注意不要超載行駛,以免造成損壞,同時要定期檢查和維修前橋,出現故障及時修理或更換。
汽車(che)(che)前(qian)橋主要是(shi)(shi)通(tong)(tong)過(guo)離合器變速(su)(su)箱(xiang)將發動(dong)(dong)(dong)(dong)機動(dong)(dong)(dong)(dong)力減速(su)(su)并增加(jia)扭矩,再通(tong)(tong)過(guo)前(qian)橋總成傳遞給動(dong)(dong)(dong)(dong)力的(de)(de)最終輸出輪(lun)(lun)(lun)。同(tong)時,前(qian)軸(zhou)(zhou)還(huan)起(qi)到轉向的(de)(de)作(zuo)用(yong)。此外(wai)(wai),前(qian)橋還(huan)起(qi)到承(cheng)載整車(che)(che)重量(liang)的(de)(de)作(zuo)用(yong),即車(che)(che)身和(he)前(qian)懸架(jia)(jia)通(tong)(tong)過(guo)連桿機構(gou)與前(qian)橋總成連接,起(qi)到承(cheng)載的(de)(de)作(zuo)用(yong)。如(ru)(ru)果(guo)(guo)前(qian)橋不(bu)是(shi)(shi)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)橋,后(hou)(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)就是(shi)(shi)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)橋。此時除(chu)了承(cheng)載功能外(wai)(wai),還(huan)起(qi)到驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)、減速(su)(su)、差(cha)速(su)(su)的(de)(de)作(zuo)用(yong)。在(zai)四(si)輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)情(qing)況(kuang)下,通(tong)(tong)常在(zai)后(hou)(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)前(qian)面有(you)一個(ge)分動(dong)(dong)(dong)(dong)箱(xiang)。后(hou)(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)分為整體(ti)橋和(he)半軸(zhou)(zhou)。橋梁采用(yong)非獨(du)立(li)懸掛,如(ru)(ru)鋼板彈簧(huang)懸掛;半軸(zhou)(zhou)采用(yong)獨(du)立(li)懸架(jia)(jia),如(ru)(ru)麥弗(fu)遜懸架(jia)(jia)。前(qian)軸(zhou)(zhou)和(he)后(hou)(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)之間(jian)有(you)著本質的(de)(de)區別,不(bu)僅僅是(shi)(shi)在(zai)外(wai)(wai)觀(guan)上。后(hou)(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)指的(de)(de)是(shi)(shi)汽車(che)(che)后(hou)(hou)(hou)(hou)部(bu)的(de)(de)車(che)(che)軸(zhou)(zhou)。如(ru)(ru)果(guo)(guo)車(che)(che)輛由前(qian)軸(zhou)(zhou)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong),那么(me)后(hou)(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)只(zhi)(zhi)是(shi)(shi)一個(ge)從動(dong)(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou),只(zhi)(zhi)起(qi)軸(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)(de)作(zuo)用(yong)。相反(fan),如(ru)(ru)果(guo)(guo)前(qian)橋不(bu)是(shi)(shi)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)橋,那么(me)后(hou)(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)就是(shi)(shi)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)橋。前(qian)軸(zhou)(zhou)除(chu)了承(cheng)載功能外(wai)(wai),還(huan)起(qi)到驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)、減速(su)(su)和(he)差(cha)速(su)(su)器的(de)(de)作(zuo)用(yong)。在(zai)四(si)輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)情(qing)況(kuang)下,通(tong)(tong)常在(zai)后(hou)(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)前(qian)面有(you)一個(ge)分動(dong)(dong)(dong)(dong)箱(xiang)。
據了(le)解,雪鐵龍(long)C3是一款小型(xing)轎車(che)(che),它的(de)原型(xing)車(che)(che)是1998年巴黎車(che)(che)展(zhan)的(de)雪鐵龍(long)C3概念車(che)(che),在C3的(de)外(wai)型(xing)和大眾的(de)甲殼蟲很有點相似,車(che)(che)身非(fei)常圓(yuan)潤。C3的(de)外(wai)型(xing)的(de)設計(ji)風格(ge)延續(xu)了(le)法國的(de)浪(lang)漫和前(qian)衛風格(ge),式樣非(fei)常新穎,有個性,
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