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活塞環簡介

   發動(dong)(dong)機(ji)好比是汽車的(de)”心臟“，而活(huo)塞(sai)則可以理解為(wei)是發動(dong)(dong)機(ji)的(de)“中(zhong)樞”，除了身處(chu)惡劣的(de)工作環境(jing)外，它還(huan)是發動(dong)(dong)機(ji)中(zhong)最忙(mang)碌的(de)一(yi)個，不斷的(de)進行著從下止點(dian)(dian)到(dao)上止點(dian)(dian)、從上止點(dian)(dian)到(dao)下止點(dian)(dian)的(de)往(wang)復運動(dong)(dong)，吸氣、壓縮、做工、排氣......活(huo)塞(sai)的(de)內部為(wei)掏(tao)空設(she)計，更像是一(yi)個帽子，兩端的(de)圓(yuan)孔(kong)連(lian)接活(huo)塞(sai)銷(xiao)，活(huo)塞(sai)銷(xiao)連(lian)接連(lian)桿小頭，連(lian)桿大頭則與曲軸相連(lian)，將活(huo)塞(sai)的(de)往(wang)復運動(dong)(dong)轉化為(wei)曲軸的(de)圓(yuan)周(zhou)運動(dong)(dong)。
    每個(ge)活(huo)塞的(de)(de)裙體(ti)處(chu)都有(you)(you)三條皺紋，是為了安裝兩道(dao)(dao)氣(qi)環和一道(dao)(dao)油(you)環，且氣(qi)環在上。在裝配時，兩道(dao)(dao)氣(qi)環的(de)(de)開口(kou)需要(yao)錯(cuo)開，起(qi)到密封的(de)(de)作用(yong)。油(you)環的(de)(de)作用(yong)主(zhu)要(yao)是刮(gua)除飛(fei)濺到缸壁上的(de)(de)多余潤滑油(you)，并將潤滑油(you)刮(gua)布均(jun)勻。目前廣泛應用(yong)的(de)(de)活(huo)塞環材料主(zhu)要(yao)有(you)(you)優質灰鑄鐵(tie)、球墨鑄鐵(tie)、合金鑄鐵(tie)等。

    此(ci)外，活(huo)塞環(huan)由(you)于(yu)位(wei)置不同，它們采(cai)用(yong)的(de)表面處理(li)也有差別，其中第一道活(huo)塞環(huan)外圓面通常進行鍍(du)鉻或噴(pen)鉬(mu)處理(li)，主(zhu)(zhu)要(yao)是(shi)為(wei)了改善潤(run)滑和提高活(huo)塞環(huan)的(de)耐(nai)磨度。其他(ta)活(huo)塞環(huan)大都會采(cai)用(yong)鍍(du)錫或磷(lin)化處理(li)，主(zhu)(zhu)要(yao)是(shi)為(wei)了改善耐(nai)磨性。


『由(you)于每(mei)缸內活(huo)塞(sai)的工作環境略(lve)有(you)不同，使得活(huo)塞(sai)的積碳程度有(you)差異』


『活塞頂部的積碳(tan)』

    如果活(huo)塞(sai)環(huan)的(de)安裝不(bu)當或密(mi)封(feng)性(xing)不(bu)好，就會導(dao)致缸(gang)壁(bi)(bi)(bi)上的(de)機(ji)油(you)上竄至燃(ran)燒(shao)(shao)室與混合氣(qi)一起燃(ran)燒(shao)(shao)，引(yin)起燒(shao)(shao)機(ji)油(you)現象。若活(huo)塞(sai)環(huan)與缸(gang)壁(bi)(bi)(bi)的(de)配合間(jian)隙(xi)過(guo)小或活(huo)塞(sai)環(huan)因積碳(tan)被卡(ka)死在(zai)環(huan)槽(cao)內等情(qing)況，活(huo)塞(sai)做上下(xia)的(de)往復運(yun)動(dong)(dong)時(shi)，很可能會將氣(qi)缸(gang)壁(bi)(bi)(bi)刮傷，長時(shi)間(jian)后會在(zai)氣(qi)缸(gang)壁(bi)(bi)(bi)上形成(cheng)很深(shen)的(de)溝紋(wen)，也就是常說的(de)“拉(la)缸(gang)”現象。氣(qi)缸(gang)壁(bi)(bi)(bi)有(you)了溝紋(wen)，密(mi)封(feng)性(xing)不(bu)良，同樣(yang)會造(zao)成(cheng)燒(shao)(shao)機(ji)油(you)的(de)情(qing)況。因此應定期檢查(cha)活(huo)塞(sai)的(de)工作狀(zhuang)態(tai)，避免以上兩種情(qing)況的(de)發(fa)生(sheng)，保證發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)運(yun)行狀(zhuang)況良好。

活塞環安裝方式

1)活塞環應平放安裝在氣缸套內，接頭處應留有必要的開口間隙
2)活塞環應安裝在活塞上。在環槽中，沿高度方向應有必要的側隙
3)鍍鉻環應安裝在第一線，開口不應朝向活塞頂部渦流坑的方向
4)活塞環開口錯開120°C，不允許面對活塞銷孔。
5)錐形截面活塞壞，安裝時，錐面應朝
6)安裝扭轉環時，倒角或槽口應朝上
7)安裝組合環時，應先安裝軸向襯環，再安裝平環和波環。波環的上側有兩個平環，下側有一個平環，開口要錯開,

雪鐵龍C6(進口)簡介

雪(xue)鐵(tie)龍(long)(long)C6是雪(xue)鐵(tie)龍(long)(long)的(de)旗艦(jian)車型(xing)，代表著雪(xue)鐵(tie)龍(long)(long)尖(jian)端的(de)造車科(ke)技和品牌造型(xing)風格。 雪(xue)鐵(tie)龍(long)(long)C6的(de)外(wai)觀(guan)在(zai)帶有明顯(xian)的(de)雪(xue)鐵(tie)龍(long)(long)風格的(de)同時(shi)不斷透射(she)出優(you)雅、精致的(de)豪華氣質。在(zai)車身前(qian)(qian)部，棱角分明的(de)雙功能(neng)隨(sui)動氙氣大(da)燈和修長(chang)(chang)的(de)發動機蓋通過巨大(da)的(de)鍍鉻雙人字(zi)型(xing)標識聯系在(zai)一起，較(jiao)長(chang)(chang)的(de)前(qian)(qian)懸一點(dian)都不顯(xian)得累贅。