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行車電腦簡介

行車電腦（ECU），一般用于電噴車上。一般用來控制燃油噴射量、混合氣比例等等。由微機和外圍電路組成。微機就是在一塊芯片上集成了微處理器（CPU），存儲器和輸入/輸出接口的單元。其主要部分是微機，而核心件是CPU。ECU將輸入信號轉化為數字形式，根據存儲的參考數據進行對比加工，計算出輸出值，輸出信號再經功率放大去控制若干個調節伺服元件，例如繼電器和開關等。

ECU實際上是一個“電子控制單元”（Electronic Control Unit），它是由輸入電路、微機和輸出電路等三部分組成。輸入電路接受傳感器和其它裝置輸入的信號，對信號進行過濾處理和放大，然后轉換成一定伏特的輸入電平。從傳感器送到ECU輸入電路的信號既有模擬信號也有數字信號，輸入電路中的模/數轉換器可以將模擬信號轉換為數字信號，然后傳遞給微機。微機將上述已經預處理過的信號進行運算處理，并將處理數據送至輸出電路。輸出電路將數字信息的功率放大，有些還要還原為模擬信號，使其驅動被控的調節伺服元件工作。

行車電腦/OBD行車電腦位置

車(che)載電(dian)(dian)腦(nao)一般在(zai)中央扶手前面(mian)。行(xing)車(che)電(dian)(dian)腦(nao)安(an)裝在(zai)駕(jia)駛室(shi)，也就是(shi)方(fang)向盤下面(mian)，行(xing)車(che)電(dian)(dian)腦(nao)是(shi)電(dian)(dian)腦(nao)控制模式。 車(che)載電(dian)(dian)腦(nao)是(shi)針(zhen)對汽車(che)的特(te)(te)殊(shu)運(yun)行(xing)環境和(he)電(dian)(dian)氣線路特(te)(te)點而專門開發的汽車(che)專用(yong)信(xin)(xin)息(xi)化產品。具有耐高(gao)(gao)溫(wen)、防塵、抗震功(gong)(gong)(gong)能(neng)(neng)，可(ke)與汽車(che)電(dian)(dian)子電(dian)(dian)路集成。它(ta)是(shi)一個高(gao)(gao)度集成的汽車(che)多媒體(ti)娛(yu)樂信(xin)(xin)息(xi)中心。 可(ke)以實現家用(yong)電(dian)(dian)腦(nao)的所(suo)有功(gong)(gong)(gong)能(neng)(neng)，支(zhi)持車(che)內上網、影音娛(yu)樂、衛(wei)星定位、語音導(dao)航(hang)、游戲、電(dian)(dian)話等功(gong)(gong)(gong)能(neng)(neng)，還可(ke)以實現可(ke)視(shi)倒車(che)、故(gu)障檢(jian)測等特(te)(te)定功(gong)(gong)(gong)能(neng)(neng)。 其主要功(gong)(gong)(gong)能(neng)(neng)包括全方(fang)位的多媒體(ti)娛(yu)樂、GPS衛(wei)星導(dao)航(hang)、汽車(che)信(xin)(xin)息(xi)和(he)故(gu)障的專業(ye)診斷以及移動辦公(gong)和(he)工業(ye)應用(yong)。目(mu)前只(zhi)有寶(bao)馬、奧迪等國(guo)外頂級車(che)型配備了類似的智能(neng)(neng)車(che)載系統。

野馬F99簡介

四川汽(qi)(qi)車(che)工業集團(tuan)有限公司生(sheng)產(chan)的(de)多功能轎車(che)CUV野馬(ma)F99。歷經7年沉(chen)寂之后，川汽(qi)(qi)聯手國外車(che)企(qi)重(zhong)回(hui)市(shi)(shi)場，并攜首款跨界CUV—野馬(ma)F99以迅雷之勢向乘用車(che)市(shi)(shi)場進軍(jun)。被車(che)界譽(yu)為(wei)浴火重(zhong)生(sheng)的(de)川汽(qi)(qi)及其(qi)旗下產(chan)品F99在一夜之間成為(wei)車(che)市(shi)(shi)備受關注的(de)焦點(dian)。