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活塞環簡介

   發(fa)動(dong)機(ji)好比是汽車(che)的(de)(de)(de)”心(xin)臟“，而活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)則可以理(li)解(jie)為是發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)“中(zhong)(zhong)樞(shu)”，除了(le)身(shen)處惡(e)劣的(de)(de)(de)工作環境外，它還是發(fa)動(dong)機(ji)中(zhong)(zhong)最(zui)忙(mang)碌的(de)(de)(de)一個(ge)，不斷的(de)(de)(de)進行著從下止點到(dao)上止點、從上止點到(dao)下止點的(de)(de)(de)往復(fu)運動(dong)，吸氣(qi)、壓(ya)縮(suo)、做工、排氣(qi)......活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)的(de)(de)(de)內(nei)部(bu)為掏(tao)空設計，更像是一個(ge)帽子，兩端的(de)(de)(de)圓孔連接活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)銷(xiao)，活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)銷(xiao)連接連桿(gan)小頭(tou)，連桿(gan)大頭(tou)則與曲軸(zhou)相連，將活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)的(de)(de)(de)往復(fu)運動(dong)轉化為曲軸(zhou)的(de)(de)(de)圓周運動(dong)。
    每個活塞的裙體處(chu)都有(you)三(san)條皺紋，是為了安裝兩(liang)道(dao)氣環(huan)和一道(dao)油(you)(you)環(huan)，且氣環(huan)在上。在裝配時(shi)，兩(liang)道(dao)氣環(huan)的開(kai)口需要(yao)錯開(kai)，起到密封(feng)的作(zuo)用(yong)。油(you)(you)環(huan)的作(zuo)用(yong)主要(yao)是刮(gua)除(chu)飛濺到缸壁上的多(duo)余潤滑油(you)(you)，并將潤滑油(you)(you)刮(gua)布均勻。目前廣泛應用(yong)的活塞環(huan)材料(liao)主要(yao)有(you)優質灰鑄鐵(tie)(tie)、球(qiu)墨鑄鐵(tie)(tie)、合金鑄鐵(tie)(tie)等。

    此外，活塞(sai)環(huan)由于位置(zhi)不同，它們采(cai)用(yong)的表(biao)面(mian)處(chu)(chu)理也有差(cha)別，其中第一道(dao)活塞(sai)環(huan)外圓面(mian)通常進行(xing)鍍(du)(du)鉻或噴鉬處(chu)(chu)理，主(zhu)要是為了改善(shan)潤滑和提高活塞(sai)環(huan)的耐磨度。其他活塞(sai)環(huan)大都會采(cai)用(yong)鍍(du)(du)錫或磷化處(chu)(chu)理，主(zhu)要是為了改善(shan)耐磨性。


『由于每缸(gang)內活塞的(de)(de)工作(zuo)環境略有不同(tong)，使(shi)得(de)活塞的(de)(de)積碳程度有差異』


『活(huo)塞頂部的積碳』

    如(ru)果活(huo)塞(sai)環的(de)(de)(de)(de)安(an)裝不當或(huo)密(mi)封性不好，就會(hui)導致缸壁(bi)上(shang)的(de)(de)(de)(de)機油上(shang)竄(cuan)至燃燒室與混合(he)氣(qi)一起燃燒，引(yin)起燒機油現(xian)(xian)象。若活(huo)塞(sai)環與缸壁(bi)的(de)(de)(de)(de)配合(he)間隙過(guo)小或(huo)活(huo)塞(sai)環因(yin)積碳被(bei)卡死在環槽內(nei)等情況(kuang)，活(huo)塞(sai)做(zuo)上(shang)下的(de)(de)(de)(de)往復(fu)運(yun)動時(shi)，很可能(neng)會(hui)將氣(qi)缸壁(bi)刮傷，長時(shi)間后(hou)會(hui)在氣(qi)缸壁(bi)上(shang)形成很深的(de)(de)(de)(de)溝紋，也就是常(chang)說(shuo)的(de)(de)(de)(de)“拉缸”現(xian)(xian)象。氣(qi)缸壁(bi)有了溝紋，密(mi)封性不良，同樣會(hui)造(zao)成燒機油的(de)(de)(de)(de)情況(kuang)。因(yin)此應定期檢查活(huo)塞(sai)的(de)(de)(de)(de)工作狀(zhuang)態，避免以上(shang)兩種情況(kuang)的(de)(de)(de)(de)發(fa)生，保證發(fa)動機的(de)(de)(de)(de)運(yun)行狀(zhuang)況(kuang)良好。

活塞環安裝方式

1)活塞環應平放安裝在氣缸套內，接頭處應留有必要的開口間隙
2)活塞環應安裝在活塞上。在環槽中，沿高度方向應有必要的側隙
3)鍍鉻環應安裝在第一線，開口不應朝向活塞頂部渦流坑的方向
4)活塞環開口錯開120°C，不允許面對活塞銷孔。
5)錐形截面活塞壞，安裝時，錐面應朝
6)安裝扭轉環時，倒角或槽口應朝上
7)安裝組合環時，應先安裝軸向襯環，再安裝平環和波環。波環的上側有兩個平環，下側有一個平環，開口要錯開,

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