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變速器總成簡介

變(bian)速(su)器(qi)是用來(lai)改變(bian)來(lai)自發動機(ji)的轉(zhuan)速(su)和(he)轉(zhuan)矩的機(ji)構，它(ta)能固定或分檔改變(bian)輸出(chu)軸和(he)輸入(ru)軸傳動比，又稱(cheng)變(bian)速(su)箱(xiang)。變(bian)速(su)器(qi)由變(bian)速(su)傳動機(ji)構和(he)操縱機(ji)構組成，有(you)些汽(qi)車還有(you)動力(li)輸出(chu)機(ji)構。

變速器總成安裝方式參考

1、先卸下(xia)萬(wan)向節螺(luo)釘(ding)，使變(bian)速(su)器(qi)和(he)傳動軸的(de)(de)萬(wan)向節分離(li)(li)(li)；再卸下(xia)離(li)(li)(li)合器(qi)罩螺(luo)釘(ding)，使變(bian)速(su)器(qi)和(he)離(li)(li)(li)合器(qi)分離(li)(li)(li)；如果(guo)是遠程操(cao)縱的(de)(de)變(bian)速(su)器(qi)，則將操(cao)縱機構(gou)與變(bian)速(su)器(qi)本體分離(li)(li)(li)最后將變(bian)速(su)器(qi)從汽(qi)車上拆卸下(xia)來(lai)。
2、清(qing)洗變(bian)速器(qi)外部的油泥和污物，注意保護前后的軸頭(tou)。擰(ning)下放油螺塞(sai)，放凈(jing)變(bian)速器(qi)中的潤滑油，再琶(pa)油螺塞(sai)。
3、找一個干(gan)凈無灰(hui)塵的場地，利用(yong)拆(chai)卸(xie)工具和銅(tong)棒，開始拆(chai)卸(xie)變速器(qi)。拆(chai)卸(xie)順序一般是：變速器(qi)蓋、第一軸、第二(er)軸、中間軸、倒擋軸。
4、拆(chai)卸零件(jian)(jian)時，先看好零件(jian)(jian)原始的(de)方向和位(wei)置(zhi)(zhi)后再拆(chai)卸，必(bi)要時，做(zuo)好記錄；拆(chai)下的(de)零件(jian)(jian)按拆(chai)卸先后順(shun)序，分部位(wei)排放整齊，必(bi)要時可用線或(huo)鐵絲(si)將(jiang)各(ge)零件(jian)(jian)按順(shun)序串在(zai)一(yi)起；齒輪可按原方向和位(wei)置(zhi)(zhi)套在(zai)軸上，以防裝措或(huo)漏裝。
5、拆卸(xie)的所有(you)零件都應(ying)(ying)該清洗干凈，并做相(xiang)應(ying)(ying)檢查，不能繼(ji)(ji)續使(shi)用的應(ying)(ying)予以更換(huan)；拆卸(xie)過的油封(feng)、密封(feng)墊一般不應(ying)(ying)該繼(ji)(ji)續使(shi)用，應(ying)(ying)該更換(huan)。
6、裝配(pei)前各軸(zhou)承、油封(feng)、軸(zhou)上的鍵槽、齒(chi)輪的內孔(kong)以及變速器箱(xiang)體的軸(zhou)承孔(kong)涂上齒(chi)輪油或機油，并將要更換的紙墊浸透機油。
7、裝(zhuang)配(pei)順序與拆(chai)(chai)卸順序相反，即(ji)后(hou)拆(chai)(chai)下的零件(jian)(jian)先(xian)裝(zhuang)，使(shi)全部零件(jian)(jian)都安(an)(an)裝(zhuang)到原來的位置上(shang)，安(an)(an)裝(zhuang)過程中要常轉動配(pei)合件(jian)(jian)，注意油(you)封(feng)的方向且不(bu)得(de)有破損。
8、在(zai)安(an)裝變速(su)器蓋前，應檢查場地(di)有無(wu)(wu)漏(lou)裝的零(ling)件，各軸(zhou)及固定齒(chi)(chi)輪是否有軸(zhou)向竄(cuan)動(dong)，各處紙墊是否完好，各對嚙(nie)合(he)齒(chi)(chi)輪是否在(zai)全部齒(chi)(chi)寬內嚙(nie)合(he)；用手撥動(dong)滑動(dong)齒(chi)(chi)輪，看能否軸(zhou)向移動(dong)到全齒(chi)(chi)寬嚙(nie)合(he)；用手轉動(dong)第一(yi)軸(zhou)，分別(bie)試一(yi)下各擋，都應能靈活平(ping)穩轉動(dong)，無(wu)(wu)卡澀(se)現象。
9、將(jiang)(jiang)撥(bo)(bo)(bo)叉(cha)(cha)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)入并固定到相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)撥(bo)(bo)(bo)叉(cha)(cha)軸上(shang)，再將(jiang)(jiang)該撥(bo)(bo)(bo)叉(cha)(cha)軸裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)入變速(su)(su)(su)器(qi)蓋(gai)(gai)相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)孔中(zhong)(zhong)(zhong)。安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)撥(bo)(bo)(bo)叉(cha)(cha)軸時要注(zhu)意將(jiang)(jiang)自鎖機構(gou)(gou)和互鎖機構(gou)(gou)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)入相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)孔中(zhong)(zhong)(zhong)，撥(bo)(bo)(bo)叉(cha)(cha)軸有(you)三個(ge)槽的(de)(de)(de)(de)一側(ce)應對(dui)正自鎖機構(gou)(gou)鋼球的(de)(de)(de)(de)方(fang)向，撥(bo)(bo)(bo)叉(cha)(cha)軸上(shang)有(you)一個(ge)槽的(de)(de)(de)(de)一側(ce)對(dui)正互鎖機構(gou)(gou)。各拔叉(cha)(cha)軸都安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)到位(wei)以后(hou)，將(jiang)(jiang)其置(zhi)于空擋(dang)位(wei)置(zhi)，變速(su)(su)(su)傳動(dong)機構(gou)(gou)中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)滑動(dong)齒輪也都置(zhi)于空擋(dang)位(wei)置(zhi)，將(jiang)(jiang)變速(su)(su)(su)器(qi)蓋(gai)(gai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)到變速(su)(su)(su)器(qi)箱體上(shang)，此時，各撥(bo)(bo)(bo)叉(cha)(cha)正好安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)到相(xiang)應齒輪的(de)(de)(de)(de)拔槽中(zhong)(zhong)(zhong)，裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)上(shang)連(lian)接(jie)螺栓，并按規定的(de)(de)(de)(de)次序和規定的(de)(de)(de)(de)力矩擰緊螺栓，用變速(su)(su)(su)桿掛入不同的(de)(de)(de)(de)擋(dang)，依(yi)次檢查能否(fou)順(shun)利掛擋(dang)，若掛不上(shang)，可用手輕(qing)輕(qing)來回轉動(dong)第一軸，若仍(reng)掛不上(shang)應拆下箱蓋(gai)(gai)檢查。

威樂簡介

威樂(le)原型(xing)為北美版的ECHO，它在原有車(che)型(xing)的基礎上稍做改進，但(dan)效(xiao)果上卻(que)更能突出它的運動性(xing)。蜂腰式低風阻(zu)車(che)身在降低空氣(qi)阻(zu)力的同時也提(ti)高了車(che)輛行駛穩定性(xing)。