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活塞環簡介

   發動(dong)(dong)機好比是(shi)汽車的(de)(de)”心(xin)臟“，而活(huo)(huo)塞(sai)則可以(yi)理解為是(shi)發動(dong)(dong)機的(de)(de)“中樞”，除了身(shen)處惡劣的(de)(de)工(gong)作環境外，它還是(shi)發動(dong)(dong)機中最忙(mang)碌的(de)(de)一個，不斷的(de)(de)進行著從(cong)下止點(dian)到上(shang)止點(dian)、從(cong)上(shang)止點(dian)到下止點(dian)的(de)(de)往復運(yun)動(dong)(dong)，吸氣、壓縮、做工(gong)、排氣......活(huo)(huo)塞(sai)的(de)(de)內(nei)部為掏空設(she)計，更像是(shi)一個帽子，兩端的(de)(de)圓(yuan)孔(kong)連接(jie)(jie)活(huo)(huo)塞(sai)銷，活(huo)(huo)塞(sai)銷連接(jie)(jie)連桿(gan)小(xiao)頭，連桿(gan)大頭則與曲(qu)軸相連，將活(huo)(huo)塞(sai)的(de)(de)往復運(yun)動(dong)(dong)轉(zhuan)化為曲(qu)軸的(de)(de)圓(yuan)周運(yun)動(dong)(dong)。
    每個活(huo)(huo)塞的(de)(de)裙(qun)體處都有(you)三條皺紋，是(shi)為了(le)安(an)裝兩(liang)道(dao)氣環(huan)和一(yi)道(dao)油環(huan)，且(qie)氣環(huan)在上(shang)。在裝配(pei)時，兩(liang)道(dao)氣環(huan)的(de)(de)開口需要(yao)錯開，起到密封的(de)(de)作用。油環(huan)的(de)(de)作用主(zhu)要(yao)是(shi)刮除飛濺到缸壁上(shang)的(de)(de)多(duo)余(yu)潤滑油，并(bing)將潤滑油刮布均(jun)勻。目前廣(guang)泛應用的(de)(de)活(huo)(huo)塞環(huan)材料主(zhu)要(yao)有(you)優(you)質灰(hui)鑄鐵(tie)、球墨鑄鐵(tie)、合金鑄鐵(tie)等。

    此外，活(huo)塞環由于位置不同，它們采用的(de)表面(mian)處理也有(you)差(cha)別，其中第一(yi)道活(huo)塞環外圓面(mian)通(tong)常進行鍍(du)(du)鉻或(huo)噴鉬處理，主(zhu)要是(shi)(shi)為了(le)改善潤滑和提高活(huo)塞環的(de)耐磨度。其他活(huo)塞環大都會采用鍍(du)(du)錫或(huo)磷化處理，主(zhu)要是(shi)(shi)為了(le)改善耐磨性。


『由于每缸(gang)內活(huo)塞(sai)(sai)的工作環境略有不(bu)同，使得活(huo)塞(sai)(sai)的積(ji)碳程度有差異』


『活塞頂部的(de)積碳』

    如果(guo)活塞(sai)(sai)環(huan)(huan)的(de)安(an)裝(zhuang)不當或密封性不好(hao)(hao)，就會(hui)導致(zhi)缸壁上(shang)(shang)的(de)機(ji)(ji)(ji)油上(shang)(shang)竄(cuan)至燃(ran)(ran)燒室與混(hun)合(he)氣一起(qi)燃(ran)(ran)燒，引起(qi)燒機(ji)(ji)(ji)油現象。若活塞(sai)(sai)環(huan)(huan)與缸壁的(de)配(pei)合(he)間隙過小或活塞(sai)(sai)環(huan)(huan)因(yin)積(ji)碳被卡死在(zai)環(huan)(huan)槽內等情(qing)況(kuang)，活塞(sai)(sai)做上(shang)(shang)下的(de)往(wang)復(fu)運動時，很(hen)可能會(hui)將(jiang)氣缸壁刮傷，長時間后會(hui)在(zai)氣缸壁上(shang)(shang)形(xing)成很(hen)深的(de)溝(gou)紋(wen)，也就是常(chang)說的(de)“拉缸”現象。氣缸壁有了溝(gou)紋(wen)，密封性不良，同樣(yang)會(hui)造成燒機(ji)(ji)(ji)油的(de)情(qing)況(kuang)。因(yin)此(ci)應定期檢查活塞(sai)(sai)的(de)工作(zuo)狀態，避(bi)免以上(shang)(shang)兩種情(qing)況(kuang)的(de)發生，保證發動機(ji)(ji)(ji)的(de)運行(xing)狀況(kuang)良好(hao)(hao)。

活塞環安裝方式

1)活塞環應平放安裝在氣缸套內，接頭處應留有必要的開口間隙
2)活塞環應安裝在活塞上。在環槽中，沿高度方向應有必要的側隙
3)鍍鉻環應安裝在第一線，開口不應朝向活塞頂部渦流坑的方向
4)活塞環開口錯開120°C，不允許面對活塞銷孔。
5)錐形截面活塞壞，安裝時，錐面應朝
6)安裝扭轉環時，倒角或槽口應朝上
7)安裝組合環時，應先安裝軸向襯環，再安裝平環和波環。波環的上側有兩個平環，下側有一個平環，開口要錯開,

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