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汽車(che)換擋(dang)(dang)結(jie)構分為檔(dang)桿，拉線，選(xuan)檔(dang)及(ji)換檔(dang)結(jie)構，撥叉(cha)及(ji)同步器(qi)。檔(dang)桿的作(zuo)用是方面我(wo)們對檔(dang)位(wei)(wei)的控(kong)制，掛檔(dang)及(ji)摘檔(dang)。拉線的作(zuo)用是拉動檔(dang)位(wei)(wei)位(wei)(wei)置，給予換擋(dang)(dang)。選(xuan)檔(dang)幾換擋(dang)(dang)結(jie)構的作(zuo)用是區分是掛檔(dang)或者檔(dang)位(wei)(wei)變化。撥叉(cha)及(ji)同步器(qi)的作(zuo)用，是負責結(jie)合及(ji)分離各個檔(dang)位(wei)(wei)齒輪。
(1)拆下蓄電池搭鐵線拆下里程表軟軸
(2)從離(li)合器分(fen)離(li)叉(cha)軸驅動臂(bei)上拆下離(li)合器拉索.
(3)拆除換(huan)擋機構總成(cheng)殼體上部(bu)與發動(dong)機的連接(jie)螺栓
(4)拆下發(fa)動機中(zhong)間支架，拆除發(fa)動機排(pai)氣裝置
(5)將傳動軸從換擋機構總成上拆下為(wei)滿足(zu)當代(dai)中國年輕家(jia)庭的生活(huo)需(xu)求，天津一汽首開先河，率先提(ti)出和諧.示(shi)范車理念(nian)，旨在(zai)為(wei)消費者(zhe)提(ti)供一款高品質、高性價比、具備國際水準的全新產品，并在(zai)各個方(fang)面符合(he)他們的主流價值取向。
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